In un momento in cui i prezzi del carburante non smettono di salire settimana dopo settimana, Dacia ha deciso di dare una mano a tutti coloro che vogliono risparmiare durante il rifornimento e ha presentato la sua nuova gamma a GPL.
Visto ancora con un certo pregiudizio (sia a causa delle restrizioni di parcheggio che dei numerosi miti urbani che esistono a riguardo), il GPL (o Gas di Petrolio Liquefatto) è oggi uno dei modi più convenienti per guidare: ogni litro di GPL costa, in media, quasi un euro in meno di un litro di benzina.
Già leader di mercato tra i modelli GPL venduti in Portogallo (nel 2018 il 67% delle auto GPL vendute in Portogallo erano Dacia), il marchio rumeno è tornato alla tecnologia Bi-Fuel e ora offre cinque modelli in Portogallo che possono consumare GPL: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy e Duster.
spendi prima risparmia dopo
Con il bollino blu (un po' discriminatorio) lasciato in passato e più di 370 posti in tutto il paese, la GPL consente, secondo i dati presentati da Dacia, un risparmio del 50% rispetto a un motore a benzina e del 15% rispetto a un diesel in termini di costi di gestione.
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Nonostante abbia un costo di acquisizione più elevato rispetto a una versione a benzina equivalente, secondo Dacia, le proposte GPL del marchio del Gruppo Renault consentono un risparmio di circa 900 euro ogni 20mila chilometri.
Oltre ai fattori economici, vanno evidenziati anche i fattori ambientali. Oltre a non contenere né benzene né zolfo, Il GPL consente una riduzione delle emissioni di CO2 prossima al 13% rispetto a un modello equivalente a benzina.
Se la tua paura nei confronti del GPL è legata alla sicurezza dell'impianto, sappi che il serbatoio GPL è realizzato in acciaio super resistente sei volte più spesso di un serbatoio tradizionale, con valvola di scarico per evitare possibili esplosioni in caso di incidente .
La gamma GPL di Dacia
Pur avendo un deposito extra (GPL), tutte le Dacia Bi-Fuel mantenere la stessa capacità del bagagliaio rispetto alle altre versioni. Ciò è stato ottenuto grazie all'installazione del serbatoio del GPL nel luogo in cui si sarebbe trovata la ruota di scorta.
La capacità del serbatoio è di circa 30 l e offre un'autonomia in modalità GPL di circa 300 km , e utilizzando i due serbatoi (benzina e GPL) l'autonomia è superiore a 1000 km.
Sotto il cofano dei motori GPL Sandero e Logan MCV troviamo il motore TCe 90 da 90 CV e 140 Nm. I Dokker, Lodgy e Duster GPL utilizzano il motore 1.6 SCe. Nel caso del Dokker e del Lodgy ha 107 CV e 150 Nm mentre nel Duster offre 115 CV e 156 Nm.
Quanto?
Come il resto della gamma Dacia, anche i modelli Bi-Fuel beneficiano di una garanzia di 3 anni o 100.000 chilometri. Oltre a questo fattore, tutti i rappresentanti ufficiali Dacia in Portogallo sono qualificati per eseguire la manutenzione e la riparazione degli impianti GPL che equipaggiano i modelli rumeni.
| Modello | Prezzo |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11.877€ |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | € 14.004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | € 15 401 |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | € 18 165 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | € 17.349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19.580€ |
| Spolverino SCe 115 | € 18 100 |
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