Sviluppato sulla base della nota piattaforma MEB, il Volkswagen ID.4 è il secondo membro di un'ambiziosa offensiva 100% elettrica del marchio tedesco.
Ora disponibile in Portogallo, il primo SUV 100% elettrico di Volkswagen è stato protagonista dell'ultimo video sul nostro canale YouTube e tutto con un obiettivo: scoprire se questa è la migliore proposta del segmento.
Il fatto è che mentre l'elettrificazione passa dall'essere un semplice obiettivo a diventare una realtà, la concorrenza si è moltiplicata e l'ID.4 ha modelli come la Mercedes-Benz EQA, la Tesla Model Y, la Kia e-Niro e persino la sua " cugino”, la Skoda Enyaq iV.
facile convivenza
Come ci racconta Guilherme Costa nel corso del video, la Volkswagen ID.4 sfrutta il fatto di utilizzare una piattaforma dedicata ai tram per affermarsi come un'interessante proposta di famiglia.
Non manca lo spazio per i passeggeri e per quanto riguarda il bagagliaio abbiamo un'interessantissima capienza di 543 litri.
Nel campo della meccanica, l'unità che Guilherme ha testato aveva la batteria di più alta capacità, con 77 kWh, e un motore da 204 CV e 310 Nm che le consente di accelerare fino a 100 km/h in soli 8,5 secondi.
Quanto all'autonomia, i valori nel “mondo reale” non sono lontani da quelli pubblicizzati (che variano tra 360 e 520 km). In città Guilherme ha raggiunto medie di 15 kWh/100 km e un'autonomia di 480 km mentre in autostrada, e senza grandi preoccupazioni, questa è stata fissata a 350 km.
Infine, il prezzo. L'unità testata era costituita dalla 1a serie di lancio, il cui prezzo parte da 45 200 euro. Tuttavia, il prezzo dell'ID.4 che Guilherme ha testato era vicino a 47.000 euro a causa di alcune opzioni.