È l'ultima aggiunta alla gamma e richiama una designazione storica su Mustang. Il nuovo Ford Mustang Mach 1 riempie, per quanto possibile, il vuoto lasciato dalla Shelby GT350 (e dalla più estrema GT350R), che non furono mai commercializzate in Europa.
Il Mach 1 è stato ottimizzato per "attaccare" le piste, tuttavia, non è estremo come il GT350, ma eredita da questo - e dal GT500 - diversi componenti e lezioni apprese nel capitolo dinamico.
Così, la GT350 riceve lo stesso cambio manuale Tremec a sei marce con tacco automatico, ed è disponibile anche con il cambio automatico a 10 marce (lo stesso che troviamo su Ranger Raptor, ad esempio). La GT500 riceve il sistema di raffreddamento dell'asse posteriore, il diffusore posteriore e lo scarico da 4,5″ di diametro (11,43 cm).
A livello di telaio troviamo nuove tarature sulle sospensioni Magneride — MacPherson all'anteriore e multi-braccio al posteriore – con le molle anteriori, le barre stabilizzatrici e le boccole delle sospensioni che alzano i loro indici di rigidità. Lo sterzo assistito elettricamente è stato ricalibrato e il piantone dello sterzo è stato rinforzato.
Si distingue dalle altre Mustang per l'introduzione di elementi ispirati alla prima Mustang Mach 1 (1969), ovvero la coppia di cerchi sulla calandra per ricordare il posizionamento dell'ottica nell'originale o i cerchi da 19" a cinque razze del disegno specifico all'immagine del Mach 1 del 1969.
Quanto c'è?
A motivare la Ford Mustang Mach 1 abbiamo il noto 5.0 V8 Coyote utilizzato nella Mustang GT, ma qui ad addebitare altri 10 cv, cioè 460 cv in totale con la coppia che sale a 529 Nm.
Numeri che consentono alla coupé a trazione posteriore di raggiungere i 100 km/h in 4.8s con il cambio manuale e 4.4s con il cambio automatico a 10 marce. È interessante notare che è il manuale che raggiunge la velocità massima massima: 267 km/h contro 249 km/h. Il Mach 1 automatico recupera un vantaggio in termini di consumi ed emissioni di CO2: 11,7 l/100 km e 270 g/km contro 12,4 l/100 km e 284 g/km.
Quanto costa?
La nuova Ford Mustang Mach 1 arriva in Portogallo con prezzi a partire da 109.280 euro per l'automatico e 116.210 euro per il manuale. Il resto della gamma è ora limitato ai motori V8, con la scomparsa dal catalogo del precedente 2.3 EcoBoost a quattro cilindri.
Tutti i prezzi:
- Mustang Fastback GT auto. 10 velocità — 93.260 €;
- Mustang Fastback GT manuale 6 vel. — 93 671 euro;
- Mustang decappottabile GT auto. 10 velocità — 99.231 €;
- Mustang Cabrio GT manuale 6 vel. — 99.381 €;
- Mustang Fastback Mach 1 auto. 10 velocità — 109.280 €;
- Mustang Fastback Mach 1 manuale 6 vel. — 116.210 €.
