Il motivo di questa difficoltà nell'organizzare il Gran Premio di Monaco di Formula 1 si tratta della sua posizione, proprio nel bel mezzo del Principato di Monaco, che prevede la trasformazione di un'area densamente urbanizzata in un autodromo in grado di soddisfare tutti i requisiti della FIA.
La preparazione per il Gran Premio e il montaggio di tutte le installazioni necessarie iniziano molte settimane prima del weekend di gara, al fine di alleviare il più possibile i vincoli per i circa 38mila abitanti locali — nel weekend del GP, la popolazione di Monaco si quintuplica, essere “invaso” da 200.000 persone (!).
Il canale B1M ci introduce alla trasformazione di Monaco perché possa ricevere il Grand Prix, un evento che richiede una pianificazione complessa e… tanta pazienza.
È una sfida logistica e ingegneristica e richiede la costruzione di molte strutture temporanee. Si parte dal circuito stesso, con i suoi 3,3 km di lunghezza progettati su strade pubbliche, occupando alcune delle strade principali di Monaco.
Un terzo del circuito deve essere riasfaltato ogni anno per eliminare eventuali irregolarità che potrebbero interessare le monoposto, compito che inizia tre settimane prima del Gran Premio. E perché il disagio quotidiano degli abitanti sia il meno possibile, i lavori vengono sempre eseguiti di notte ea tratti.
Gli edifici temporanei iniziano a essere eretti sei settimane prima che abbia luogo il test. E sono più di tanti: in totale occorrono 600 camion per trasportare tutti i tipi di strutture, dalle panchine ai ponti pedonali, per non ostacolare la circolazione.
Com'era prevedibile, praticamente tutti i tipi di impianti sono prefabbricati, compresi i box. Si tratta di edifici ad alta tecnologia a tre piani (uno per ogni squadra), composti da 130 sezioni, che impiegano 14 giorni per essere completati con l'ausilio di diverse gru.
Per quanto riguarda le panchine, anch'esse prefabbricate, sono poste in posizioni privilegiate, essendo quelle che il minor numero di spettatori può ospitare nell'intero campionato di Formula 1, circa 37mila persone. Tuttavia, data la geografia del terreno e il fatto di trovarsi in un'area urbanizzata, circa 100.000 persone hanno potuto assistere alla gara dal vivo, occupando tutti i balconi degli edifici adiacenti al circuito, i ponti e persino le barche nel porto turistico .
Per garantire la sicurezza di tutti il giorno della gara, dai piloti agli spettatori, vengono installati l'equivalente di 20.000 m2 di reti di sicurezza e 21 km di barriere.
Il Gran Premio di Monaco non ha eguali nel Campionato di Formula 1. Oggi rimane una delle gare più emblematiche, carismatiche e storiche della disciplina, seguendola sin dalla sua nascita nel 1950, con pochissime eccezioni, l'ultima l'anno scorso a causa della pandemia, che ha costretto all'annullamento della gara.