In produzione dal 1 ottobre 2020, presso lo stabilimento Volvo di Gent, in Belgio, il Ricarica XC40 , la prima auto 100% elettrica del marchio svedese, è ora disponibile sul mercato nazionale e ha prezzi a partire da 57.150 euro.
Dotata di due motori elettrici (uno all'anteriore e uno al posteriore), quindi con trazione integrale, la XC40 Recharge garantisce 300 kW o 408 CV e 660 Nm. Grazie a questi numeri è in grado di assecondare lo sprint da 0-100 km/h in soli 4,9 secondi.
Nel video (sotto) Diogo Teixeira ci porta a conoscere più nel dettaglio la nuova XC40 Recharge, nonché le sue prime impressioni al volante della Volvo 100% elettrica.
416 km di autonomia
Ad alimentare l'intero sistema elettrico della Volvo XC40 Recharge c'è una batteria agli ioni di litio con una capacità di 78 kWh, sufficiente per consentire al produttore nordico di annunciare un'autonomia del ciclo WLTP di 416 km. Nelle città, Volvo vanta un'autonomia elettrica di 534 km.
In corrente continua (DC) l'XC40 Recharge consente carichi fino a 150 kW, a questa velocità è possibile “recuperare” circa l'80% della carica totale della batteria in soli 40 minuti.
1500 kg di capacità di traino
La Volvo XC40 Recharge ha una capacità di traino fino a 1500 kg — non tutte le auto elettriche consentono il traino — e ha una capacità del bagagliaio di 414 litri, inferiore rispetto alla versione dotata di motore termico (460 l) a causa dello spazio occupato dalle batterie.
Questa differenza è mitigata dal piccolo bagagliaio anteriore (con 31 lt di capacità aggiuntiva), conseguenza della scomparsa del motore a combustione.
E i prezzi?
In Portogallo, l'XC40 Recharge è disponibile in due livelli di equipaggiamento Plus e Pro, con il secondo che aggiunge il tetto panoramico elettrico, la fotocamera a 360º e il sistema audio Premium Sound by Harman Kardon.Con prezzi a partire da 57.151 euro, la Volvo XC40 Recharge è disponibile di serie con cerchi da 19” e interni in tessuto.
La versione con equipaggiamento Pro parte da 61 106 euro.