Quella che sembrava essere una misura temporanea in preparazione del WLTP è ora diventata permanente. IL Porsche ha annunciato ufficialmente che i motori diesel non faranno più parte della sua gamma.
La giustificazione dell'abbandono sta nei numeri di vendita, che sono diminuiti. Nel 2017, solo il 12% delle sue vendite globali corrispondeva a motori Diesel. Dal febbraio di quest'anno, Porsche non ha avuto un motore diesel nel suo portafoglio.
D'altra parte, la domanda di propulsori elettrificati del marchio Zuffenhausen non ha smesso di crescere, al punto che ha già portato a problemi nella fornitura di batterie: in Europa, il 63% delle Panamera vendute corrisponde a varianti ibride.
Oliver Blume, CEO di PorschePorsche non sta demonizzando Diesel. È e continuerà ad essere un'importante tecnologia di propulsione. Noi come costruttori di auto sportive, tuttavia, dove Diesel ha sempre avuto un ruolo secondario, siamo giunti alla conclusione che vorremmo che il nostro futuro fosse Diesel free. Naturalmente continueremo a prenderci cura dei nostri attuali clienti Diesel con tutta la professionalità che ci si aspetta.
piani elettrici
Le ibride già presenti in gamma — Cayenne e Panamera — saranno accompagnate, dal 2019, con la loro prima vettura 100% elettrica, la Taycan, anticipata dal concept Mission E. Non sarà l'unica, ipotizzando che la seconda Il modello Porsche quindi il percorso completamente elettrico è la Macan, il suo SUV più piccolo.
Porsche annuncia che entro il 2022 avrà investito più di sei miliardi di euro nella mobilità elettrica ed entro il 2025 ogni Porsche dovrà avere un propulsore ibrido o elettrico, compresa la 911!