Partenza a freddo. La Mégane R.S. Trophy-R è in grado di andare alla deriva?

Anonim

130 kg in meno di peso rispetto all'R.S. Trophy, gli stessi 300 CV e un'efficienza dinamica durante tutta la gara hanno permesso al Renault Mégane R.S. Trophy-R detronizzare la Honda Civic Type R come la più veloce "tutti avanti" al Nordschleife al Nürburgring, raggiungendo un tempo di cannone di 7min40.1s.

La sua apparizione al Goodwood Festival of Speed è stata l'occasione perfetta per mostrare pubblicamente la hot hatch da record, non solo staticamente, ma dinamicamente, mentre affrontava la già tradizionale rampa di Goodwood.

Tuttavia, la prestazione fornita da Daniel Ricciardo (pilota Renault Formula 1) quando ha cercato di far derapare in rampa la Mégane RS Trophy-R con il prezioso aiuto del freno a mano e anche sulla superficie bagnata, avrebbe potuto essere divertente per Ricciardo, ma visto dall'esterno, ci viene in mente: cos'era quello?

Rispondendo alla domanda del titolo: un tondo NO!

Informazioni sull'"Avvio a freddo". Dal lunedì al venerdì a Razão Automóvel, c'è un "Cold Start" alle 8:30. Mentre bevi il tuo caffè o raccogli il coraggio per iniziare la giornata, tieniti aggiornato con fatti interessanti, fatti storici e video rilevanti dal mondo automobilistico. Tutto in meno di 200 parole.

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