SEAT S.A. ha appena annunciato un servizio ferroviario che collegherà il suo stabilimento di Martorell, alla periferia di Barcellona, all'unità produttiva Volkswagen Autoeuropa a Palmela.
Questo servizio entrerà in vigore questo novembre e funzionerà una volta alla settimana. Si prevede di trasportare più di 20.000 veicoli all'anno, con ogni treno - con un totale di 16 vagoni - che trasporta circa 184 auto per viaggio.
Con una lunghezza massima di 500 m, questo treno — gestito da Pecovasa Renfe Mercancías — dovrebbe crescere ancora in futuro. Dal 2023 in poi, guadagnerà altre due carrozze, crescendo di 50 m di lunghezza e sarà in grado di trasportare 200 auto alla volta.
Questa misura, che fa parte della strategia “Move to Zerø” di SEAT S.A., consentirà di evitare 2400 viaggi di camion all'anno, il che significa una riduzione di quasi 1000 tonnellate di CO2.
E questo numero crescerà in futuro, poiché SEAT S.A. garantisce che nel 2024 sarà possibile raggiungere la neutralità delle emissioni, con l'arrivo di locomotive ibride che consentiranno l'utilizzo dell'energia elettrica sul 100% delle rotte.
Cosa cambia?
Fino ad allora, i veicoli prodotti a Martorell venivano trasportati in treno a Salobral (Madrid) e da lì venivano distribuiti ai vari concessionari di camion.
Ora, con questo collegamento ferroviario, i veicoli arriveranno direttamente allo stabilimento di Palmela e solo lì verranno trasportati via camion fino al deposito di distribuzione di Azambuja, in un viaggio di circa 75 km.
Il viaggio di ritorno in treno porterà, a sua volta, i veicoli fabbricati a Palmela al porto di Barcellona, da dove verranno distribuiti su strada (nelle regioni della Spagna e nel sud della Francia) e via nave (in alcune destinazioni del Mediterraneo) .
Herbert Steiner, Vicepresidente Produzione e Logistica presso SEAT S.A.Il treno è un mezzo di trasporto ecologico, economico ed efficiente, motivo per cui questo nuovo servizio tra gli stabilimenti di Martorell e Palmela ci aiuta a portare avanti il nostro obiettivo di ridurre l'impronta di carbonio del trasporto di veicoli e ad avvicinarci al nostro obiettivo di sostenibilità logistica .
impegno ambientale
A proposito di questo progetto, Paulo Filipe, Direttore Logistico di SIVA, sottolinea che l'ottimizzazione dei trasporti è stata una preoccupazione costante in tutte le operazioni logistiche dell'azienda.
“Con l'integrazione dei marchi SEAT e CUPRA in SIVA | PHS, abbiamo cercato di creare una catena di trasporto ecologicamente sostenibile con i modelli SEAT e CUPRA per Azambuja con i partner del gruppo. Con l'implementazione dei trasporti, contribuiamo in modo significativo alla riduzione dell'impronta di carbonio", ha affermato.
Rui Baptista, Direttore della logistica di Volkswagen Autoeuropa, sottolinea che “nell'ambito della strategia di decarbonizzazione dei nostri trasporti logistici, Volkswagen Autoeuropa ha abbracciato con entusiasmo questo progetto fin dall'inizio, concentrando tutti gli sforzi sul bene comune tra tutti i partner del progetto”.