L'acquisto di un'auto usata può essere diverse cose: un'avventura, un piacere (sì, ci sono persone a cui piace passare ore alla ricerca dell'affare ideale), una delusione o un'autentica roulette russa.
Se hai acquistato la tua auto usata presso uno stand che te l'ha consegnata dopo una buona recensione, congratulazioni, gran parte di questa lista non fa per te. Tuttavia, se hai deciso di immergerti nel mondo dei veicoli usati venduti da privati, dovresti leggere e seguire i consigli che ti diamo, in quanto il prezzo per non seguirli può essere piuttosto alto.
Si tratta della documentazione
Non basta prendere i soldi e pagare all'ex proprietario quello che chiede per l'auto. Per diventare davvero tua, sia tu che il venditore dovete compilare il Modulo Unico per l'immatricolazione dell'auto (che potete ottenere qui).
Allora basta recarsi presso una Bottega del Cittadino o un notaio per immatricolare l'auto a vostro nome e ufficializzare la vendita (presso la Bottega del Cittadino la procedura costa 65€ e impiega circa una settimana per ricevere il Documento Unico a vostro nome).
Oltre alla registrazione della proprietà, non dimenticare che per guidare l'auto, devi comunque stipulare un'assicurazione, quindi ecco un altro problema che dovrai risolvere prima di poter partire.
Infine, e sempre nel mondo della documentazione automobilistica, si conferma che l'auto è in regola (anche obbligatoria) e che si avvicina il doloroso periodo dell'anno in cui si deve pagare la Tassa Unica.
porta la macchina dal meccanico
Idealmente, dovresti essere in grado di farlo prima di acquistare l'auto, ma sappiamo tutti che la maggior parte dei venditori non salterà di gioia quando chiedi loro di portare l'auto in un garage di cui ti fidi "per vedere se tutto è ok".
Quindi quello che ti consigliamo è che non appena acquisti l'auto, portala da un meccanico per vedere fino a che punto la tua valutazione era corretta e per evitare riparazioni più costose.
E mi raccomando, se andate a vedere un'auto e avete dubbi sulle sue condizioni meccaniche, non compratela! Crede che alcuni di noi l'abbiano già fatto e che ancora oggi siano dispiaciuti.
Cambia tutti i filtri
Quando l'auto è dal meccanico (o se preferisci, quando hai un po' di tempo) cambia i filtri dell'auto. A meno che l'auto non sia appena uscita da una revisione, è probabile che i filtri dell'olio, dell'aria, del carburante e dell'abitacolo necessitino già di una revisione.
E anche se potrebbe sembrare uno spreco di denaro sostituire un set di filtri che avrebbe potuto percorrere qualche migliaio di miglia in più, ricorda: la migliore azione di manutenzione su un'auto è preventiva, questa è la chiave per ottenere un elevato chilometraggio.
Cambio olio motore
A meno che quando si estrae l'asta di livello dall'olio non si presenta con un tono "dorato", è meglio cambiare l'olio. Dopotutto se hai intenzione di cambiare i filtri, ne approfitti e cambi tutto, giusto? Non dimenticare che l'olio vecchio non è altrettanto efficace nel lubrificare il motore della tua “nuova” auto e se insisti nell'usarlo potresti ridurre seriamente l'aspettativa di vita media della tua auto. È sempre preferibile prevenire ed evitare situazioni come quella che puoi leggere in questo articolo.
Cambiare il liquido di raffreddamento
Come avrai già notato, i fluidi dell'auto dovrebbero seguire lo stesso percorso dei filtri e tutti essere sostituiti dopo l'acquisto. Uno dei fluidi essenziali più trascurati per il funzionamento del motore (a meno che tu non abbia una Porsche 911 raffreddata ad aria, quindi dimentica questa parte) è il liquido di raffreddamento.
Tenendo presente che nel nostro Paese ci sono temperature piuttosto elevate, vi consigliamo di cambiare il liquido di raffreddamento della vostra auto e visto che sarete “pratici” controllate lo stato dell'intero impianto di raffreddamento. Anche se c'è chi dice che poiché funziona in circuito chiuso non è necessario cambiarlo, la tendenza è che nel tempo diventi una soluzione elettrolitica a causa dei diversi metalli con cui viene a contatto e di conseguenza diventi un agente corrosivo.
Qualunque cosa tu faccia, non usare mai e poi mai l'acqua come refrigerante, a meno che tu non voglia corrodere il tuo motore, allora sei il benvenuto.
Leggi il manuale di istruzioni
Infine arriva il consiglio più fastidioso. Sappiamo che leggere i manuali di istruzioni è una seccatura, ma non possiamo fare a meno di insistere affinché tu legga il manuale della tua nuova auto.
I minuti che dedicherai alla lettura del manuale ti ripagheranno, poiché da quel momento in poi saprai esattamente cosa significa ogni spia sul cruscotto e come utilizzare tutta l'attrezzatura della tua auto. Inoltre, qui di solito trovi i dati sugli intervalli di manutenzione, la pressione dei pneumatici e, cosa molto importante, come impostare l'orologio!
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