Questi sono i tempi in cui viviamo. Perché evidenziare le capacità fuoristrada del SUV quando possiamo evidenziare le sue capacità su… circuiti asfaltati? IL Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha stabilito tre record come SUV più veloce su tre storici circuiti del Regno Unito: Silverstone, Brands Hatch e Donington Park.
Il SUV italiano, con al comando il pilota professionista David Brise, ha realizzato 2min 31,6s sul circuito di Formula 1 di Silverstone; 55,9 secondi sul circuito di Indy a Brands Hatch; e 1min 21,1s a Donington Park.
Sapevamo già che lo Stelvio Quadrifoglio era veloce - è stato il SUV più veloce nell'"inferno verde" fino a quando il GLC 63 S non gli ha tolto il titolo - ma considerando la sua "potenza di fuoco", non c'è da meravigliarsi delle sue prestazioni.
Sotto il cofano troviamo un 2.9 V6 biturbo “by” Ferrari, capace di erogare 510 CV e 600 Nm , trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico a otto velocità, che catapulta i 1.905 kg a 100 km/h in soli 3,8 secondi e fino a 283 km/h — impressionante, senza dubbio...
Più impressionante, forse, è la sua capacità di girare e frenare, nonostante sia un SUV. È un'arma dall'efficacia devastante, anche quando l'obiettivo è attaccare i circuiti dove, per abitudine, troverai creature rotolanti più vicine al suolo e meno ingombranti.
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Il titolo 2018 "Driver's car" della pubblicazione Carwow, che lascia dietro di sé auto come la Mazda MX-5 o la Honda Civic Type R, dice molto sulla macchina che è la Stelvio Quadrifoglio.
Resta con i video dei tre record:
pietra d'argento
Brands Hatch — Indy
Donington Park