Da una Pulmann a una Renault 4L, abbiamo selezionato un elenco di 11 vetture (e una in più…) che in qualche modo potrebbero aver partecipato a eventi di carattere mondiale o che hanno trasportato personaggi storici.
Ideologie, colpi di stato e omicidi a parte, speriamo piacciano ai modelli scelti. Se pensi che manchi qualcosa, lasciaci il tuo suggerimento nei commenti.
L'ordine scelto non soddisfa alcun criterio particolare.
Mercedes-Benz 600 (1963-1981)
Per decenni, questa Mercedes-Benz è stata un classico tra presidenti, re e dittatori. Disponibile nelle versioni berlina quattro porte, limousine e cabriolet, questa vettura tedesca era prodotta artigianalmente e montava un motore V8 da 6,3 l con un fantastico (e complesso) impianto idraulico che controllava tutto: dalle sospensioni alla chiusura automatica delle porte, fino all'apertura dei finestrini. C'era una vasta gamma di opzioni, che includeva la versione blindata "Protezione speciale", simile all'attuale auto di Barack Obama.
In totale, sono state prodotte 2677 unità della Mercedes-Benz 600, 70 delle quali sono state consegnate ai leader mondiali: una copia è stata consegnata a Papa Paolo VI nel 1965.
Hongqi L5
Sebbene non sembri, la Hongqi L5 è un'auto moderna. Progettata per assomigliare esattamente alla Hongqi del 1958, che era l'auto ufficiale dei membri del comitato centrale del PCC. Con un motore V12 da 6,0 litri di lunghezza di 5,48 m e 400 CV, l'Hongqi L5 – o “Red Flag” come viene chiamato – è commercializzato in Cina per circa 731.876 euro.
Renault 4L
La Renault 4L, conosciuta anche come la “jeep dei poveri”, è stata regalata a Papa Francesco da un sacerdote italiano per le sue visite in Vaticano. Questa copia del 1984 conta oltre 300mila chilometri. Padre Renzo lasciava ancora le catene per la neve, se non le tessesse il "diavolo" (ti è piaciuta la battuta?).
Fan di modelli iconici, l'umile Fiat 500L è stato il modello scelto da Papa Francisco durante la sua ultima visita a Washington, New York e Philadelphia, che è stata messa all'asta.
Tesi Lancia (2002-2009)
Costruita con l'obiettivo di ridare prestigio al marchio italiano, Lancia Thesis aveva uno stile di lusso d'avanguardia. Divenne rapidamente l'auto ufficiale del governo italiano: la flotta era composta da 151 unità di questo modello.
Qui in Portogallo, è stato il veicolo scelto da Mário Soares, durante una delle sue campagne per la presidenza della Repubblica.
ZIL 41047
Il modello 41047 del marchio russo ZiL è stato prodotto per essere l'auto ufficiale dell'Unione Sovietica e ha subito poche modifiche estetiche nel corso degli anni. Era un'auto controversa perché, mentre l'URSS usava questa limousine come auto ufficiale, anche Fidel Castro la usava, ma come taxi per le strade dell'Avana.
Lincoln Continental 1970 della Corea del Nord
Kim Jong II ha scelto di essere trasportato da una Lincoln Continental del 1970 al suo funerale con l'accusa di essere un fan della cultura americana (con un'enfasi speciale sulla settima arte). Beh... strano no? Come tutto in quel paese. Scopri di più sul mercato automobilistico nordcoreano qui.
Toyota secolo
La Toyota Century è disponibile per la vendita in unità molto piccole, ma Toyota non la pubblicizza e la posiziona al di sotto della Lexus, mantenendola così discreta e con una reputazione più professionale e meno sul mercato di massa: la cultura giapponese di basso profilo al suo meglio . L'auto giapponese ha il compito di trasportare il primo ministro giapponese e la sua famiglia, oltre a diversi membri del governo.
Lincoln Continental Limousine (1961)
La Lincoln Continental Limousine sarà sempre ricordata come l'auto in cui fu assassinato il presidente Kennedy. Kennedy chiese a Ford di sviluppare una nuova limousine basata sulla Lincoln Continental che gli fu consegnata nel giugno 1961. Dopo la sua morte, la Lincoln Continental tornò alla Casa Bianca per servire diversi presidenti fino al 1977.
In questo momento, questo simbolo della modernità americana è in mostra all'Henry Ford Museum di Dearborn, nel Michigan.
Bentley limousine statale (2001)
Bentley ha prodotto solo due unità di questa limousine, su richiesta ufficiale della regina d'Inghilterra. Dal suo lancio nel 2001, è diventata l'auto ufficiale della Regina Elisabetta II.
Cadillac Uno (2009)
La Cadillac One, meglio conosciuta come "The Beast", passa quasi per una normale Cadillac ma è tutt'altro. Le porte di questa limousine (schermate e ignifughe) sono più pesanti delle porte di un Boeing 747, hanno un sistema di ossigenazione di emergenza e potenza sufficiente per attraversare una zona di guerra e tenere al sicuro il presidente.
La Cadillac One, oltre ad essere una delle 10 auto più potenti al mondo, è senza dubbio anche la più sicura.
Mercedes-Benz 770K
La Mercedes-Benz 770K era l'auto preferita di uno degli uomini più odiati della storia, Adolf Hitler. Oltre a Hitler, anche papa Pio XI aveva un 770K.
Il 770K era il successore del Mercedes-Benz Typ 630, utilizzando un motore a 8 cilindri in linea con 7655 cm3 e 150 CV.
l'improbabile UMM
Cavaco Silva, non è e non è stato uno degli uomini più potenti del mondo, ma a bordo di un UMM nemmeno la “Bestia” di Barack Obama poteva tenergli testa. Grande UMM!