Aggiornamento al 13 marzo 2019: abbiamo aggiunto in asta i valori di acquisizione per ciascuno di essi.
Solo cinque samurai presenti in un mare di sport italiani, tedeschi e nordamericani. Ha sicuramente attirato la nostra attenzione nell'edizione di quest'anno dell'asta RM Sotheby's che si terrà l'8 e il 9 marzo all'Amelia Island Concours d'Elegance (concorso elegante) in Florida, USA.
Ci sono più di 140 veicoli all'asta - per lo più auto - quindi trovare solo cinque auto giapponesi in qualche modo si distingue. E non avrebbero potuto essere scelti meglio, essendo la vera aristocrazia automobilistica del paese del sol levante.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) e l'ultima e la più esotica Lexus LFA sono i cinque samurai all'asta, tutte macchine affascinanti che hanno riempito (e stanno riempiendo) il nostro immaginario automobilistico dagli anni '90.
Honda NSX (NA2)
Essendo un'unità nordamericana, questo Honda NSX si chiama Acura NSX (1990-2007). Questa unità risale al 2005, cioè era già stata oggetto di restyling nel 2002, dove ha perso i caratteristici fari a scomparsa, sostituiti da nuovi elementi fissi. Inoltre è una Targa, l'unica carrozzeria disponibile negli USA sul passaggio testimone da NA1 a NA2.
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Motivarlo è il 3.2 V6 VTEC con 295 CV di potenza e questa unità viene fornita con il cambio manuale più desiderato. Il contachilometri segna solo 14.805 km ed è stato esportato dalla California in Svizzera nel 2017.
Nonostante sia stata un'auto sportiva influente e sorprendente, per più ragioni e non più, non fu un grande successo commerciale, ma il suo status di auto di culto è innegabile. L'apparizione di una nuova generazione nel 2016 ha solo aumentato ulteriormente l'interesse per l'originale.
Prezzo stimato: tra 100 000 e 120 000 dollari (tra circa 87 840 e 105 400 euro).
Venduto per $ 128.800 (114.065 euro).
Mazda RX-7 (FD)
Era l'ultimo dei Mazda RX-7 (1992-2002) e questa copia, del 1993, rivela un contachilometri con meno di 13.600 miglia (meno di 21.900 km). Il proprietario originale ha mantenuto questo "re dello spin" - motore Wankel con due rotori di 654 cm3 ciascuno, turbo sequenziali, che qui producono 256 CV - per più di 20 anni.
L'auto sarebbe stata esportata in Svizzera nel 2017 dal suo attuale proprietario, ma, come puoi vedere, è già tornata negli Stati Uniti. Un'unità rara, con pochi chilometri e nessuna modifica, è senza dubbio una scoperta.
Prezzo stimato: tra 40 000 e 45 000 dollari (tra circa 35 200 e 39 500 euro).
Venduto per 50.400 dollari (44.634 euro).
Nissan 300ZX (Z32)
Anche la seconda generazione della Nissan 300ZX ha avuto una lunga carriera, tra il 1989 e il 2000, ma questa unità del 1996 corrisponde all'ultimo anno di commercializzazione negli USA. Ha percorso solo 4500 km (più chilometro, meno chilometro) nei suoi 23 anni di vita.
Aveva anche solo due proprietari privati - quest'ultimo l'ha acquisita solo nel 2017 - dopo aver trascorso diversi anni registrati presso i distributori Nissan nello stato del Texas.
L'ultima iterazione della 300ZX presentava un V6 da 3,0 litri di capacità in due varianti, aspirato o sovralimentato. Questa unità è l'ultima, con il supporto di due turbo, in grado di addebitare 304 CV (SAE) — da queste parti aveva solo 280 CV.
Prezzo stimato: tra 30 000 e 40 000 dollari (tra circa 26 350 e 35 200 euro).
Venduto per 53 200 dollari (47 114 euro).
Toyota Supra (A80)
La più desiderabile della Toyota Supra Mk IV (1993-2002) era la Twin Turbo, dotata dell'inevitabile 2JZ-GTE , aveva 330 CV e alla fine sarebbe diventato uno degli obiettivi preferiti del mondo delle preparazioni automobilistiche — estrarre più di 1000 CV da questo blocco di sei cilindri in linea? Nessun problema.
Questa unità è una Targa del 1994 - il tetto è rimovibile - e come le altre unità in questo elenco ha solo pochi chilometri guidati, solo 18.000. Questa Supra sembra essere in ottime condizioni. Sebbene inizialmente fosse stato acquistato negli Stati Uniti, l'anno scorso ha trovato una nuova casa in Svizzera.
Non ci sono molte Supra con pochi chilometri e originali, e la presentazione di una nuova generazione all'inizio di quest'anno, la Supra A90, ha solo alzato i valori richiesti per l'auto sportiva giapponese, con il valore stimato per questa unità di sei figure.
Prezzo stimato: tra 100 000 e 120 000 dollari (tra circa 87 840 e 105 400 euro).
Venduta per 173.600 dollari (153.741 euro) — valore record per una Toyota Supra.
Pacchetto Lexus LFA Nürburgring
Ultimo ma chiaramente non meno importante, l'esemplare più esotico del gruppo. Furono prodotte solo 500 Lexus LFA, ma questa unità è una delle 50 equipaggiate con il “Nürburgring Package”, alludendo al terzetto di vittorie (nella sua categoria) ottenute nella 24 ore del famoso circuito tedesco, subendo modifiche dinamiche e aerodinamiche simili alle auto che hanno gareggiato.
Con un solo proprietario, questa LFA è stata acquistata nel 2012 e ha percorso solo 2600 km, un "crimine" considerando l'epico e rauco V10 aspirato da 4,8 l e 570 CV (+10 CV rispetto alle altre LFA).
Dei 50 LFA Nürburgring Package, solo 15 sono andati negli Stati Uniti e il colore arancione che indossa è uno dei meno comuni. Inoltre, è dotato anche di un accessorio raro: un set di valigie Tumi.
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Prezzo stimato: tra 825 000 e 925 000 dollari (tra circa 725 000 e 812 500 euro).
Venduto per 912 500 dollari (808 115 euro).
Questa asta ha molti più motivi di interesse. Visita la pagina dedicata all'asta e guarda tutti i lotti in catalogo che nascondono veri tesori, come questi cinque samurai.