I veicoli a benzina continuano a rafforzarsi in Europa, con un aumento dell'11,9% nell'ultimo trimestre del 2019. In Portogallo, questo motore ha aumentato la propria quota di mercato di quasi il 2%, seguendo la tendenza europea.
Il numero di veicoli Diesel immatricolati nell'ultimo trimestre del 2019 è diminuito del 3,7% nell'Unione Europea. Rispetto al 2018, le immatricolazioni Diesel sono diminuite anche in Portogallo, con un'attuale distribuzione del mercato del 48,6%, che rappresenta un calo del 3,1%.
il mercato europeo
I veicoli diesel hanno rappresentato il 29,5% del mercato dei nuovi veicoli leggeri durante l'ultimo trimestre del 2019. Questi sono i dati dell'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), che afferma che i veicoli a benzina, a loro volta, hanno rappresentato il 57,3% del mercato totale durante questo periodo.
Per quanto riguarda le soluzioni elettrificate a pagamento (elettriche e ibride plug-in), il numero si è attestato al 4,4% tra ottobre e dicembre 2019. Considerando tutte le tipologie di soluzioni elettrificate, la quota di mercato è stata del 13,2%.
Nel 2019, quasi il 60% delle auto nuove immatricolate in Europa era a benzina (58,9% rispetto al 56,6% del 2018), mentre il Diesel scende di oltre il 5% rispetto al 2018, con una quota di mercato del 30,5%. Le soluzioni elettrificate a pagamento sono invece aumentate di un punto percentuale rispetto al 2018 (3,1%).
Veicoli alimentati da energia alternativa
Nell'ultimo trimestre del 2019, questo è stato il tipo di propulsione che è cresciuto di più in Europa, con una domanda in aumento del 66,2% rispetto al 2018.
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La domanda di veicoli 100% elettrici e ibridi plug-in è aumentata, rispettivamente, del 77,9% e dell'86,4%. Ma sono gli ibridi (non ricaricabili esternamente) a rappresentare la quota maggiore della domanda di soluzioni elettrificate, con 252.371 unità immatricolate tra ottobre e dicembre 2019.
Guardando ai cinque principali mercati europei, tutti hanno mostrato una crescita in questo tipo di soluzioni, con la Germania che ha mostrato una crescita del 101,9% nell'ultimo trimestre del 2019, risultato ottenuto grazie alla vendita di ibridi plug-in e ibridi.
Anche le restanti soluzioni alternative – Etanolo (E85), Gas di Petrolio Liquefatto (GPL) e Gas Naturale per Veicoli (CNG) – sono cresciute nella domanda. Negli ultimi tre mesi del 2019 queste energie alternative sono aumentate del 28,0%, per un totale di 58.768 unità.
il mercato portoghese
Il Portogallo continua a preferire il Diesel, anche se segue da vicino l'andamento europeo della domanda di propulsione a benzina.
L'Associazione automobilistica del Portogallo (ACAP) mostra che, nell'ultimo mese dello scorso anno, sono state vendute 8284 auto a benzina contro 11.697 veicoli diesel. Considerando il periodo compreso tra gennaio e dicembre 2019, Diesel è in testa, con 127.533 unità immatricolate contro 110 215 veicoli a benzina venduti. Pertanto, Diesel ha registrato una quota di mercato del 48,6% nel corso del 2019.
Consideriamo il 2018 e verifichiamo che in quell'anno la quota di mercato dei veicoli diesel era del 51,72%. La benzina, con il 42,0% della distribuzione nel mercato delle autovetture, è aumentata di quasi il 2% rispetto al 2018.
Veicoli alimentati da energia alternativa in Portogallo
A dicembre 2019 sono stati immatricolati 690 ibridi plug-in, ma questo non è bastato a superare i 692 veicoli 100% elettrici immatricolati. Ma è nelle ibride che si registra la maggiore richiesta, con 847 unità vendute, che fanno di quest'ultima la tipologia di veicoli alimentati ad energia alternativa più venduta nell'ultimo mese dello scorso anno.
Da gennaio a dicembre sono stati immatricolati 9428 ibridi, 7096 veicoli 100% elettrici e 5798 ibridi plug-in.
Per quanto riguarda le soluzioni a gas, è stato venduto solo GPL, con 2112 unità vendute nell'ultimo anno.
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