In un momento in cui la maggior parte dei marchi ha a che fare con ampi piani di elettrificazione, per far fronte ai costi elevati di questi, Mercedes-Benz ridurrà il numero di piattaforme, motori e modelli.
Questa decisione è dovuta alla necessità di ridurre i costi e la complessità produttiva, ma anche di ottimizzare i profitti. Inoltre, consentirà al marchio tedesco di evitare l'altra formula utilizzata da molti marchi per ottenere i risparmi desiderati: le sinergie.
Questa decisione è stata confermata dal direttore della ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz, Markus Schafer, che in dichiarazioni ad Autocar ha dichiarato: "stiamo rivedendo il nostro portafoglio prodotti, soprattutto dopo aver annunciato tanti modelli 100% elettrici".
Nella stessa intervista, Schafer ha anche affermato: "l'idea è di ottimizzare — riducendo i modelli, ma anche piattaforme, motori e componenti".
Quali modelli scompariranno?
Per ora, Markus Schafer non ha menzionato quali modelli potrebbero essere in cantiere da riformare. Anche così, il dirigente tedesco “ha alzato il velo”, dicendo: “In questo momento abbiamo diversi modelli con un'unica piattaforma e l'idea è di ridurli. In futuro avremo diversi modelli sviluppati basati sulla stessa piattaforma”.
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Un rapido sguardo alla gamma Mercedes-Benz ci fa vedere che i modelli con la propria piattaforma includono la Classe G, la Classe S, la Mercedes-AMG GT e la Mercedes-Benz SL.
La Classe G è ancora nuova e ha anni di commercializzazione davanti a sé, ma cosa ne sarà del suo successore, se ne avrà uno? Aumentano anche le foto spia della nuova generazione di Classe S (svelata quest'anno), tutto indica che sarà basata su un'evoluzione dell'MRA, la piattaforma modulare utilizzata da Classe E e Classe C, per esempio.
Per quanto riguarda la nuova SL, che dovrebbe essere svelata anche nel 2020, alcune sinergie sembrano essere state raggiunte, ricorrendo a una derivazione dalla stessa base della Mercedes-AMG GT.
E i motori?
Come vi abbiamo detto, il numero di piattaforme, motori e modelli Mercedes-Benz sarà ridotto. Tuttavia, per quanto riguarda i motori che rischiano di scomparire, anche questi rimangono una questione aperta.
A proposito di questi, Markus Schafer si è limitato a dire: "mentre c'è una ricerca, il piano non è quello di "congedare" il V8 e il V12".
Tuttavia, per Schafer c'è un elemento che farà ripensare a Mercedes-Benz i suoi motori: lo standard Euro 7. Secondo Schafer, è con l'introduzione dell'Euro 7 - ancora da definire, così come la data della sua introduzione , con alcune voci che menzionano l'anno 2025: questo potrebbe portare a una riduzione dei motori.
Tuttavia, il dirigente della Mercedes-Benz ha dichiarato che preferisce attendere i suoi requisiti e adattare la risposta da lì.
Fonte: Autocar.
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