Di recente abbiamo conosciuto la nuova RS6 Avant, ma non era accompagnata da una berlina RS6 a Francoforte. Al suo posto, il nuovo Audi RS7 Sportback che, come potete immaginare, condivide con la “sorella” tutti gli argomenti meccanici e dinamici.
Questo significa che sotto i capi aggressivi troviamo lo stesso 4.0 V8 biturbo da 600 CV e 800 Nm (disponibile tra 2050 giri/min e 4500 giri/min), coadiuvato da un sistema semi-ibrido a 48 V e abbinato a un cambio automatico a otto rapporti (con launch control) e trazione quattro.
Condivide con la "sorella" la distribuzione della potenza 40/60 agli assi anteriore e posteriore: se optiamo per uno dei due pacchetti Dynamic, ottiene un differenziale centrale sportivo in grado di inviare fino al 70% di potenza all'anteriore o 85% dietro.
Il risultato è catapultare la RS7 Sportback fino a 100 km/h in soli 3,6 secondi — come la RS6 Avant — e capace di raggiungere i 250 km/h di serie, ovvero 280 km/h o 305 km/h di velocità. massimo, a seconda della scelta o meno dei pacchetti Dynamic e Dynamic Plus.
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Come la RS6 Avant, anche la nuova Audi RS7 Sportback ha visto la sua carrozzeria subire profonde modifiche — in comune solo con la “comune” A7 Sportback, cofano, tetto, porte anteriori e portellone — mantiene attivo lo spoiler, che si alza se da 100 km/ h. È visibilmente più largo, con il metro che mostra più di 40 mm rispetto all'A7, e anche più lungo, raggiungendo i 5,0 m di lunghezza.
Per quanto riguarda le sospensioni, è adattivo ad aria di serie, ha tre modalità ed è autolivellante: in posizione normale, la RS7 Sportback ha un'altezza da terra di 20 mm più bassa dell'altra A7, sopra i 120 km/h, riduce l'altezza da terra di 10 mm e offre anche una modalità alta in grado di aumentare l'altezza da terra di 20 mm.
Con 21″ di serie, le ruote sono massicce e possono anche crescere, come optional, fino a 22″. I dischi freno, anch'essi massicci, possono essere in acciaio (420 mm di diametro all'anteriore e 370 mm al posteriore), oppure in carboceramica (440 mm all'anteriore e 370 mm al posteriore), che pur essendo più grandi, rimuovere 34 kg di masse non sospese.
Come la RS6 Avant, la nuova Audi RS7 Sportback dovrebbe arrivare sul mercato nel primo trimestre del 2020.
Audi RS7 Sportback.