Audi Sport, la divisione prestazioni del produttore, è chiara sul Audi RS futures , come dichiara Rolf Michl, direttore vendite e marketing: “Avremo un'auto con un motore. Non ha senso avere varianti diverse”.
Queste affermazioni arrivano dopo aver saputo che altri, anche all'interno dello stesso Gruppo Volkswagen, seguiranno il percorso opposto, offrendo motori diversi per le loro versioni più focalizzate sulle prestazioni, siano esse elettrificate o puramente a combustione.
Forse l'esempio migliore è la più modesta Volkswagen Golf, che in questa ottava generazione segue le orme del suo predecessore, offrendo GTI (benzina), GTE (ibrida plug-in) e GTD (Diesel). E per la prima volta GTI e GTE arrivano con la stessa potenza di 245 CV.
In Audi Sport non vedremo nulla di tutto questo, almeno nei modelli RS, quelli più performanti. Nella S, d'altra parte, sembra esserci più spazio per la diversificazione, poiché abbiamo lo stesso modello disponibile con motori diesel e benzina, sebbene ogni mercato di solito abbia accesso solo a una delle opzioni - ci sono eccezioni, come le nuove Audi SQ7 e SQ8 lo dimostrano...
La futura Audi RS sarà ridotta a un solo ed unico motore, qualunque esso sia.
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L'Audi RS 6 Avant è stata la prima RS a offrire un propulsore elettrificato, con il potente V8 biturbo alimentato da un sistema mild-hybrid a 48 V.
I prossimi due anni vedranno gli elettroni assumere un ruolo molto più dominante nell'Audi RS. La prima ad emergere sarà una nuova Audi RS 4 Avant che diventerà un'ibrida plug-in, seguita da una versione RS della futura e-tron GT, la Taycan di Audi.
Tutte le future Audi RS saranno elettrificate?
Considerando il contesto in cui viviamo, è molto probabile che ciò avvenga nel medio termine, non solo per ragioni normative, ma anche per i vantaggi della tecnologia elettrica applicata ai veicoli ad alte prestazioni, come indica Rolf Michl:
“Il nostro obiettivo principale sono le prestazioni e l'usabilità nella vita di tutti i giorni. Ci sono aspetti positivi (dell'elettrificazione) nelle auto ad alte prestazioni, come la vettorizzazione della coppia e le impressionanti velocità di passaggio in curva. Le prestazioni elettrificate possono essere assolutamente emotive”.