Il capo dello sviluppo di Audi Sport scarta l'opzione «modalità drift» nei prossimi modelli del marchio.
Dopo che Ford ha portato alla ribalta il cosiddetto sistema di "modalità di deriva" con la Focus RS, molti altri marchi hanno seguito l'esempio, tra cui Ferrari, McLaren o persino Mercedes-AMG. Sembra che anche BMW – attraverso la nuova BMW M5 – renderà più facile per il guidatore vedere la strada attraverso i finestrini laterali consentendo al differenziale posteriore di assumere una regolazione più radicale elettronicamente.PRESENTAZIONE: Audi SQ5. «Arrivederci» TDI, «Ciao» nuovo V6 TFSI
Nel caso di Audi, il marchio dell'anello ha resistito all'implementazione della «modalità drift» nelle sue varianti sportive e continuerà a farlo. Parlando con Motoring, il direttore dello sviluppo di Audi Sport Stephan Reil non avrebbe potuto essere più chiaro:
“Non ci sarà alcuna modalità drift. Né sulla R8, né sulla RS 3, né sulla RS 6, né sulla RS 4. Non vedo alcun motivo per cui mi bruciano le gomme posteriori. Il modo in cui pensiamo alle nostre auto è molto più efficiente e la deriva non si adatta molto all'architettura delle nostre auto”.
Nonostante i modelli sviluppati da Audi Sport non abbiano la “modalità drift”, lo stesso Stephan Reil ammette che lo stesso risultato si può ottenere disattivando il sistema di controllo della stabilità (ESP). Sembra che anche Audi pensi che “andare alla deriva non è segnare un goal”.