Progettata per aiutare i consumatori europei a scegliere il carburante giusto per i loro veicoli, indipendentemente dal paese in cui si trovano nell'Unione Europea (UE), la nuova direttiva stabilisce, fin dall'inizio, che tutte le nuove auto vendute nell'UE devono essere approvate. adesivo con i nuovi nomi dei carburanti accanto all'ugello del serbatoio.
Parallelamente, i commercianti di carburante dovranno anche apportare modifiche al nome, alle pompe, per adeguare la nuova nomenclatura, la cui entrata in vigore è prevista per il prossimo 12 ottobre, alla nuova realtà.
I nuovi nomi dei combustibili
Per quanto riguarda i nuovi nomi stessi, mirano anche a ridurre la dipendenza dai combustibili fossili, per cui le lettere che identificano benzina e gasolio, rispettivamente "E" e "B", fanno riferimento alla loro composizione, in questo caso contenente, rispettivamente, Etanolo e BioDiesel nella sua composizione.
I numeri davanti alle lettere “E” e “B” si riferiscono quindi alla quantità di Etanolo e BioDiesel presenti nei combustibili. Ad esempio, E5 si riferisce alla benzina con il 5% di etanolo presente nella sua composizione. Tutte le denominazioni e cosa significano.
| Etichetta | Carburante | Composizione | Equivalenza |
|---|---|---|---|
| E5 | Benzina | 5% di etanolo | Benzine convenzionali a 95 e 98 ottani |
| E10 | Benzina | 10% di etanolo | Benzine convenzionali a 95 e 98 ottani |
| E85 | Benzina | 85% di etanolo | Bioetanolo |
| B7 | diesel | 7% biodiesel | diesel convenzionale |
| B30 | diesel | 30% di biodiesel | Può essere commercializzato come BioDiesel in alcune stazioni |
| XTL | diesel | Diesel sintetico | |
| H2 | Idrogeno | ||
| METANO/METANO | Gas naturale compresso | ||
| GNL/GNL | Gas naturale liquefatto | ||
| GPL/GPL | Gas di petrolio liquefatto |
La questione delle compatibilità
In termini di compatibilità, un veicolo E85 può anche, fin dall'inizio, utilizzare benzina E5 ed E10, ma non è il contrario: ad esempio, un'auto progettata per consumare E5 non può utilizzare E10; un veicolo “H”, cioè del tipo fuel cell, non è compatibile con nient'altro; e, infine, le auto “G” (un certo tipo di gas) potranno, in linea di principio, utilizzare il tipo di carburante a loro destinato, ma anche benzina.
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Applicabile anche al di fuori dell'UE, questa nuova direttiva europea è il risultato di uno sforzo congiunto dell'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA), dell'Associazione europea dei produttori di motocicli (ACEM), dell'Associazione dei distributori di carburante (ECFD), dell'entità che difende gli interessi delle società di raffinazione del petrolio con l'UE (FuelsEurope) e l'Unione dei fornitori indipendenti di carburante (UPEI).