Il corrente Audi R8 , lanciato nel 2015, ha ancora molti anni di vita davanti a sé: è previsto un restyling che dovrebbe portare come novità un V6 Turbo come motore di accesso, per completare la coppia di V10 esistenti. Tuttavia, dopo questo, non dovrebbero esserci più Audi R8.
È quanto si evince dalle dichiarazioni rilasciate da Peter Mertens, direttore ricerca e sviluppo del marchio, in dichiarazioni a Car and Driver, durante il Salone di Ginevra.
Mertens afferma che l'Audi R8 "ha una lunga vita (avanti) e si comporta bene". Ma lui stesso afferma che non ci sono piani per sostituirlo, aggiungendo però che “mai dire mai; le auto ad alte prestazioni sono molto buone per Audi.”
È comprensibile. Il denaro necessario per investire in una nuova generazione di modelli non ha mai significato tanta dispersione come adesso. Non solo devono continuare a investire in automobili convenzionali dotate di motore a combustione interna, ma una nuova generazione di modelli ibridi ed elettrici plug-in richiede enormi fondi.
Il nuovo V6 avrà poco effetto sul tuo destino
L'Audi R8, nonostante sia considerata unanimemente una macchina eccellente a tutti i livelli, ha sempre avuto un problema di immagine quando abbinata alle sue rivali più affermate. Questo nonostante condivida con la “fratella” Lamborghini Huracán molti componenti – pianale, paratia posteriore, V10 e trasmissione – che potrebbero migliorare la percezione che i potenziali clienti hanno del modello.L'arrivo del V6 garantirà un prezzo di accesso più basso, che non avrà eguali per la Lamborghini, ma farà poco per cambiare il destino della R8. E, inoltre, la stessa Audi ha nella TT RS un modello con prestazioni simili a quelle della R8 V6, grazie al cinque cilindri in linea turbo e 400 CV.
Le alte prestazioni sono per rimanere nel marchio
Per gli appassionati di prestazioni e anche senza l'R8, Mertens garantisce che continueremo a vedere versioni ad alte prestazioni di tutti i modelli del marchio, indipendentemente dal tipo di motore.
I tre concetti hanno un futuro. Ci saranno veicoli ad alte prestazioni con il tradizionalissimo motore a combustione, puramente elettrici (con batterie) e il nostro marchio gemello Porsche ha già dimostrato con i suoi ibridi plug-in che la combinazione dei due (combustione ed elettrico) è anche una risposta fantastica .