Durante la presentazione della sua nuova strategia New Auto, il direttore esecutivo del Gruppo Volkswagen, Herbert Diess — che ha visto prolungare il suo contratto fino al 2025 in anticipo sui destini del colosso tedesco — non ha mancato di lanciare una piccola provocazione quando ha affermato che CUPRA ha già vende più dell'Alfa Romeo.
Proprio di recente abbiamo riportato come il Gruppo Volkswagen abbia provato, ancora una volta, ad acquistare l'Alfa Romeo dalla FCA nel 2018.
Una proposta fatta dallo stesso Herbert Diess alla (allora) FCA, su richiesta di Ferdinand Piëch (ora deceduto), dopo che indiscrezioni all'epoca suggerivano che il gruppo italo-americano potesse scorporare lo storico marchio italiano come aveva fatto, con enormi successo, con la Ferrari qualche anno prima.
Dalla FCA, attraverso l'allora direttore esecutivo Mike Manley, è arrivato un “No” alla risposta, ma sembra che “l'ossessione” del Gruppo Volkswagen per l'Alfa Romeo – che dura da decenni – non sembri ancora finita . Guarda e ascolta Herbert Diess durante la presentazione del piano strategico del gruppo:
Se il successo commerciale di Cupra può essere facilmente confermato, confrontare la sua performance commerciale con quella dell'Alfa Romeo implica che il Gruppo Volkswagen guardi al suo giovane marchio spagnolo come un concorrente ad esso.
Per ora difficilmente riusciamo a vederli come rivali, perché entrambi, al giorno d'oggi, non si “incrociano” nemmeno sul mercato. Nonostante l'attenzione più sportiva di CUPRA, la sua gamma in continua espansione è tutta concentrata nel segmento C: Ateca, Leon, Formentor e, presto, Born. L'Alfa Romeo occupa attualmente un segmento superiore, la D, con due modelli, gli unici in portafoglio, la Giulia e la Stelvio.
A partire dal prossimo anno Alfa Romeo tornerà nel segmento C – dopo la fine della Giulietta nel 2020 – con il Tonale, SUV di fascia media in cui tra i suoi potenziali rivali possiamo considerare la CUPRA Formentor come uno di questi.
Tuttavia, possiamo considerare CUPRA come una rivale dell'Alfa Romeo? O è questo il desiderio (e l'intenzione) del Gruppo Volkswagen, espresso in questa breve ma provocatoria dichiarazione di Diess?
