Il Gruppo Volkswagen ha appena annunciato che ha in programma di aprire sei fabbriche di batterie per veicoli elettrici in Europa entro il 2030 e che una di queste potrebbe essere in Portogallo . Anche Spagna e Francia sono in corsa per assicurarsi una di queste unità di produzione di batterie.
L'annuncio è stato dato durante il primo Power Day tenuto dal Gruppo Volkswagen e fa parte di una scommessa del gruppo tedesco per ottenere un vantaggio nel settore delle auto elettriche attraverso la tecnologia delle batterie.
In questo senso, il gruppo tedesco ha stretto partnership anche con aziende del settore energetico come Iberdrola, in Spagna, Enel, in Italia e BP, nel Regno Unito.
“La mobilità elettrica ha vinto la gara. È l'unica soluzione per ridurre rapidamente le emissioni. È la pietra angolare della strategia futura di Volkswagen e il nostro obiettivo è garantire la pole position sulla scala globale delle batterie”, ha affermato Herbert Diess, “capo” del Gruppo Volkswagen.
La nuova generazione di batterie arriva nel 2023
Il Gruppo Volkswagen ha annunciato che dal 2023 introdurrà una nuova generazione di batterie nelle sue auto con una struttura distinta, una cella unificata, con questo tipo di tecnologia che raggiungerà l'80% dei modelli elettrici del gruppo entro il 2030.
Thomas Schmall, responsabile della divisione Tecnologia del Gruppo Volkswagen.Il nostro obiettivo è ridurre il costo e la complessità della batteria, aumentando al contempo la durata e le prestazioni della batteria. Ciò renderà finalmente la mobilità elettrica accessibile e la tecnologia di guida dominante.
Oltre a consentire tempi di ricarica più rapidi, più potenza e consumi migliori, questo tipo di batteria offre anche migliori condizioni per il passaggio – inevitabile – alle batterie a stato solido, che rappresenteranno il prossimo grande salto nella tecnologia delle batterie.
Schmall ha inoltre rivelato che ottimizzando questo tipo di cella della batteria, introducendo metodi di produzione innovativi e promuovendo il riciclaggio dei materiali è possibile ridurre il costo della batteria nei modelli di base del 50% e nei modelli di volume superiore del 30%. “Ridurremo il costo delle batterie a valori significativamente inferiori a 100 euro per kilowattora.
Sei fabbriche di batterie pianificate
Volkswagen è focalizzata sulla tecnologia delle batterie a stato solido e ha appena annunciato la costruzione di sei gigafabbriche in Europa entro il 2030. Ogni fabbrica avrà una capacità produttiva annua di 40 GWh, che alla fine si tradurrà in una produzione europea annua di 240 GWh.I primi stabilimenti saranno situati a Skellefteå, in Svezia, e Salzgitter, in Germania. Quest'ultimo, situato non lontano dalla città che ospita la Volkswagen, Wolfsburg, è in costruzione. Il primo, nel nord Europa, esiste già e verrà aggiornato per aumentarne la capacità. Dovrebbe essere pronto nel 2023.
Fabbrica di batterie sulla strada per il Portogallo?
Durante l'evento di lunedì, Schmall ha rivelato che il gruppo Volkswagen intende avere una terza fabbrica nell'Europa occidentale, aggiungendo che sarà situata in Portogallo, Spagna o Francia.
Va ricordato che il governo spagnolo ha recentemente annunciato una partnership pubblico-privato per l'installazione di una fabbrica di batterie nel paese vicino, che vede SEAT, Volkswagen e Iberdrola come membri del consorzio.
Herbert Diess, presidente del Gruppo Volkswagen, ha partecipato a una cerimonia in Catalogna, insieme al re di Spagna, Felipe VI, e al primo ministro spagnolo, Pedro Sánchez. I tre hanno presieduto l'annuncio di questa partnership, che coinvolgerà il governo di Madrid e Iberdrola, oltre ad altre società spagnole.
Tuttavia, questa è solo un'intenzione, poiché Madrid vuole inserire questo progetto nel finanziamento del suo Piano di recupero e resilienza, che non è ancora garantito. Resta dunque aperta la decisione del gruppo Volkswagen sull'ubicazione della terza unità, come garantito oggi da Thomas Schmall durante l'evento “Power Play”, rivelando che “Tutto dipenderà dalle condizioni che ritroveremo in ciascuna delle opzioni”.
Per il 2027 è prevista anche una fabbrica di batterie nell'Europa orientale e altre due la cui ubicazione deve ancora essere rivelata.