Christopher Fitzgibbon è un ragazzo irlandese di 23 anni che ha dato alla sua Volkswagen Passat un "atteggiamento" in più abbassandola di qualche centimetro: l'altezza da terra è ora di soli 10 cm. Quando abbassi l'auto, ti imbatti presto in un problema.
Il comune in cui vive ha aggiunto diversi dossi ai vari punti di accesso al villaggio di Galbally a Limerick. Di conseguenza, la tua Passat non è in grado di attraversarli senza causare danni.
Il giovane Christopher Fitzgibbon decise così di investire... contro il comune. Giusto, sta addebitando al comune i costi di riparazione sostenuti dalla sua Volkswagen Passat.
L'uomo spende £ 3.000 per abbassare le sospensioni dell'auto, non riesce a superare i dossi di velocità: le persone faranno di tutto per ravvivare le loro auto e, sebbene le aggiunte possano sembrare interessanti, non sono sempre pratiche. Il 23enne Christopher Fitzgibbon ha imparato... https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Dublino ribelle (@Dublino ribelle) 25 aprile 2019
Sostiene che il comune di Limerick, in Irlanda, paghi gli oltre 2500 euro di danni subiti dalla sua auto nel tentativo di "attraversare le montagne". Una denuncia alla quale il comune ha risposto in modo negativo e anche con qualche insulto alla mischia — uno degli ingegneri stradali ha addirittura definito Christopher “frivolo” e “vessicolo”.
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Secondo Christopher Fitzgibbon, l'aggiunta delle gobbe non solo lo ha rovinato in auto, ma lo ha costretto a fare un viaggio molto più lungo fino al posto di lavoro per evitarli: 48 km in più al giorno, con circa 11.300 km in più all'anno.
Secondo Christopher Fitzgibbon:
Questi nuovi (dossi) (…) sono assolutamente ridicoli perché mi impediscono di passare (in macchina) per il paese. E non importa a quale velocità giro: potrei guidare a 5 km/h o 80 km/he non importerebbe. Mi sento discriminato perché sto guidando un'auto modificata - è bassa quindi è a soli 10 cm da terra - e mi viene negato il diritto di guidare su queste strade.
La risposta ufficiale della contea di Limerick:
Le gobbe per la riduzione della velocità (...) sono alte solo 75 mm (...) Non abbiamo ricevuto ulteriori lamentele a riguardo.
Un'indagine sul traffico effettuata in precedenza indicava che la città transitava ad alta velocità e che i limiti di velocità esistenti non venivano rispettati. L'introduzione di queste misure (i lombas) ha portato a un villaggio più sicuro per tutti. Altri dossi sono stati introdotti in altre zone del comune senza generare questo tipo di domande.
E tu, chi pensi abbia ragione in questa disputa? Lasciaci un commento.
Fonte: Unilad via Jalopnik.