Dopo circa sette anni di sviluppo, il SSC Tuatara sembra essere finalmente pronto. Ricordiamo che questo è il modello con cui SSC North America intende battere il record di modello di serie più veloce al mondo e unirsi così all'ancora inesistente gruppo delle 300 mph (circa 483 km/h).
Come per dimostrare che lo sviluppo dell'ipersport americano è in una fase molto avanzata, SSC North America ha rivelato un video dove si sente il motore Tuatara durante la fase di banco prova.
Il motore in questione è un enorme V8 biturbo da 5,9 litri con linea rossa a 8800 giri/min. Sul coperchio delle valvole campeggia il marchio “1.3 Megawatts”, che indica quanti cavalli eroga questo potente V8. Quando alimentato da etanolo E85, il V8 biturbo è in grado di erogare circa 1770 CV, ovvero 1300 kW o 1,3 MW.
La ricetta per raggiungere i 300 mph (483 km/h)
Poiché i record di velocità non vengono stabiliti solo sulla base della potenza pura, SSC North America ha investito molto in aree come l'aerodinamica o la riduzione del peso. Pertanto, il Tuatara ha un coefficiente di resistenza (Cx) di appena 0,279 (per darti un'idea, il suo principale concorrente, Hennessey Venom F5 ha un coefficiente di resistenza di 0,33).
Iscriviti al nostro canale Youtube
In termini di peso, la SSC Tuatara pesa appena 1247 kg (a secco), tutto grazie all'utilizzo della fibra di carbonio nella produzione della scocca e della monoscocca. Grazie a questi numeri, SSC North America ritiene che il modello con produzione limitata a 100 unità e prezzo ancora sconosciuto sarà in grado di raggiungere (e persino superare) il marchio di 300 mph (circa 483 km/h).
