Come si suol dire: "più sono, meglio è". Ed è proprio con questa linea di pensiero in mente che Brabus ha "ingrassato" la Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé e ha creato la Brabus 800.
Ai già impressionanti 612 CV e 850 Nm di coppia massima che il motore V8 biturbo da 4,0 litri della GLE 63 S Coupé produce di serie, Brabus ha aggiunto altri 188 CV e 150 Nm. 800 CV e 1000 Nm.
Grazie a questi numeri, e anche con un peso di 2,3 tonnellate, il Brabus 800 è in grado di completare lo sprint da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi e raggiungere i 280 km/h (limitati elettronicamente) di velocità massima.
Per ottenere questo aumento di potenza, il noto preparatore tedesco sostituì i due turbo originali con altri ancora più grandi, installò una nuova centralina motore e “dotò” un nuovo impianto di scarico con ugelli in fibra di carbonio.
Più muscoli… anche nell'immagine
Il muscolo meccanico che Brabus ha dato alla Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé è accompagnato da un kit estetico e aerodinamico che le conferiscono un'immagine da abbinare.
I punti salienti includono l'aggiunta di elementi in fibra di carbonio all'esterno, come i paraurti anteriore e posteriore, la griglia anteriore, le fiancate e il nuovo spoiler posteriore più pronunciato.
Sulla Brabus 800 ci sono anche nuovi cerchi da 23” – tailor made – (con optional da 24”) e pneumatici Continental, Pirelli o Yokohama, a seconda delle preferenze del cliente e delle dimensioni delle ruote.
E i prezzi?
Brabus non ha ancora annunciato il prezzo di questo modello, ma possiamo aspettarci che si avvicini ai 299.000 euro che il preparatore tedesco “chiede” per la Brabus 800, che si basa sulla “convenzionale” Mercedes-AMG GLE 63 S.