Tutto su Bugatti Chiron è iper, anche i test per verificarne le prestazioni. Accelerare da 0-400 km/h e tornare a “zero” km/h è davvero solo per le auto del ceppo Chiron.
Di tutti i numeri avanzati per il potenziale prestazionale della Bugatti Chiron, nessuno ha pensato di chiedere quanto tempo avrebbe impiegato la Chiron per passare da zero a 400 km/he tornare a zero. È così assurdo che ha senso solo nell'universo parallelo in cui vivono modelli come la Bugatti Chiron.
Ma è stata questa domanda a cui Dan Prosser di EVO ha ottenuto una risposta:
Lunedì abbiamo cenato con il capo di Bentley e Bugatti Wolfgang Durheimer. Mi ha detto che il Chiron fa 0-250mph-0 in meno di 60 secondi.
— Dan Prosser (@TheDanProsser) 15 febbraio 2017
Meno di 60 secondi, nemmeno un minuto, perché la Bugatti Chiron acceleri a 400 km/h (402 km/h per la precisione) e si arresti di nuovo! Sarà credibile?
Come puoi immaginare, non è il tipo di test che troviamo facilmente. Tuttavia, possiamo fare affidamento su test simili che possono darci indizi su questa possibilità. Ad esempio, la Ford GT, modificata da Heffner, e con più di 1100 CV, è passata da zero a 322 km/h (200 mph) e di nuovo a zero in 26,5 secondi. Koenigsegg, ha gestito 24,96 secondi nella stessa misura, risultato di oltre 1150 CV di Agera R.
La Bugatti Chiron aggiunge 350-400 CV ai valori caricati da queste super macchine, e con la trazione integrale dovrebbe avere meno difficoltà a mettere inizialmente a terra i 1500 CV. Il valore avanzato per 0-400-0 km/h guadagna credibilità. Verrà sicuramente verificato non appena se ne presenterà l'occasione.
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E non si tratta solo della potenza del quad-turbo W16. Quanto devono essere potenti i freni della Chiron per fermare un oggetto di due tonnellate che viaggia a 400 km/h senza disintegrarsi? La risposta è: molto potente.I numeri conosciuti di Chirone
La Bugatti Chiron è il successore del detentore del record Veyron e definisce perfettamente il termine hypercar (o hypercar nel linguaggio di Camões). I 1500 CV e 1600 Nm di coppia sono generati da un 16 cilindri in W, quattro turbo e circa otto litri di cilindrata. La trasmissione avviene tramite un cambio a doppia frizione a sette rapporti e quattro ruote motrici.
La capacità di accelerazione è superlativa. Solo 2,5 secondi da zero a 100 km/h, da 6,5 a 200 e da 13,6 a 300. La velocità massima è limitata a un "frustrante" 420 km/h! Una necessità, visto che, a quanto pare, le gomme durano poco alla velocità massima, che senza il limitatore sarebbe di 458 km/h.
Bugatti intende fare un altro tentativo di battere il record mondiale di velocità massima nel 2018 sulla pista Ehra-Lessien. Una buona occasione per confermare questa affermazione di meno di 60 secondi da 0-400-0 km/h!