Lexus non poteva mancare alla chiamata alla Tokyo Hall. Il concept Lexus LS+ è il primo modello del brand dedicato alla guida autonoma e dovrebbe arrivare nel 2020.
Il marchio ha migliorato il sistema di gestione della sicurezza integrato dei suoi modelli attraverso l'implementazione di tecnologie avanzate. Obiettivo: Contribuire a un mondo libero dagli incidenti stradali.
Al centro dello sviluppo tecnologico di Lexus per la guida autonoma c'è un'auto che guidi e ti lasci guidare. L'obiettivo è applicare queste tecnologie nella prima metà degli anni 2020.
Concetto LS+
Lo stile elegante, moderno e audace, insieme a tutte le più avanzate tecnologie del marchio per la guida autonoma, sono ciò che meglio definisce il nuovo concept Lexus LS+.
Inoltre, Concept prevede la prossima generazione di modelli del marchio con una griglia ampia e audace, con miglioramenti significativi in termini di raffreddamento e prestazioni aerodinamiche. Degni di nota sono anche dettagli come i fanali posteriori parzialmente illuminati al laser e gli specchietti laterali elettronici.
Tecnologia all'avanguardia con intelligenza artificiale
Attraverso le tecnologie di guida autonoma, chiamate “Teammate Highway” e già presenti nel Concept LS+, Lexus intende contribuire a un mondo in cui possiamo godere di una mobilità libera, sicura e fluida.Il riconoscimento, la valutazione e l'azione si basano sulle informazioni fornite dai sistemi di bordo in risposta alle effettive condizioni del traffico. La tecnologia consente già di integrare autonomamente traffico, cambi di corsia e deviazioni, oltre a mantenere il veicolo nella corsia ea distanza dalle altre vetture.
Il concept software Lexus LS+ può collegarsi a un data center per gli aggiornamenti, consentendo così l'aggiunta di nuove funzioni. Allo stesso tempo, l'Intelligenza Artificiale raccoglie e archivia tutte le informazioni, compresi i dati sulle strade e sulle aree circostanti.
Edizioni speciali, solo per il Giappone
Lexus ha anche approfittato del Motor Show di Tokyo per presentare un'edizione speciale, per commemorare il decimo anniversario dei modelli "F", applicati ai modelli RC e GS, con 50 unità ciascuno. Tutti dotati di ammortizzatori ad alte prestazioni per una maggiore stabilità e marmitta in lega di titanio per una migliore esperienza di guida.
Per rafforzare il lato sportivo di queste speciali “F”, i componenti esterni utilizzano CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymers) e i pannelli sono in grigio opaco. Anche gli interni sono speciali: il colore del simbolo "F" è l'emblematico "Heat Blue". Sfortunatamente, non saranno disponibili in Giappone.