Se sei un fan dei Citroën Airbumps, adorerai questi Waterbumps (paraurti ad acqua)

Anonim

Alcuni anni fa, quando Citroën ha lanciato la C4 Cactus, molti sono rimasti stupiti dalla presenza degli Airbumps – che purtroppo si sono persi nel restyling… – sacche d'aria poste lungo i pannelli della carrozzeria per attutire i piccoli urti della giornata.

Quello che la maggior parte di noi non sapeva è che qualcuno aveva già provato a smorzare gli shock quotidiani, non con l'aria, ma con l'acqua - da qui i Waterbumps...

In altre parole, molto prima che gli Airbumps fossero una realtà, qualcuno aveva già creato il Celle a cuscino Hi-Dro . Questi “cuscini” riempiti d'acqua creati tra gli anni '60 e '70 del secolo scorso (non abbiamo date esatte, ma tenendo conto dei modelli usati nelle pubblicità che indichiamo a quel tempo) erano il risultato dell'ingegno di il loro creatore, John Rich.

Ogni volta che una manovra di retromarcia non andava così bene o c'era un incidente a bassa velocità, c'erano questi "cuscini" che "scoppiavano come un pallone" d'acqua e prevenivano più danni ai paraurti (che all'epoca in cui sono stati creati erano ancora metallici , non dimenticare).

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Antiestetico ma efficace

È vero che la prima impressione che si ha guardando questa soluzione è negativa. Dopotutto, è come viaggiare con le bottiglie d'acqua legate al paraurti, ma chiunque le abbia usate dice che le Hi-Dro Cushion Cells hanno effettivamente fatto il loro lavoro, dopotutto.

Tra gli utenti di questi "pad" c'erano circa 100 flotte di taxi da New York a San Francisco. Utilizzando questo sistema, gli studi effettuati all'epoca hanno rivelato che i costi di riparazione sono stati ridotti di circa il 56%, così come i tempi di fermo dell'auto (50%) a causa di incidenti e lesioni causate da incidenti minori.

Come funzionavano?

La chiave di questa soluzione era che l'acqua all'interno del "cuscino" di gomma faceva la stessa cosa del gruppo di smorzamento della molla, smorzando l'impatto e assorbendo l'energia cinetica risultante. Quindi, invece del paraurti a dover fare i conti direttamente con l'ammortizzatore, c'erano le Hi-Dro Cushion Cells, che potevano poi essere riutilizzate, semplicemente ricaricandole.

È vero che i paraurti di oggi sono molto migliori di quelli di 50 anni fa, ma non è meno vero che un sistema come Hi-Dro Cushion Cells sarebbe il benvenuto per evitare quei fastidiosi graffi che alcuni di noi riescono ad accumulare sui nostri paraurti. dal toccare il parcheggio. C'è una soluzione del passato che ha ancora un futuro qui? Nel video potete vedere le Hi-Dro Cushion Cells in funzione...

Fonte: jalopnik

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