IL Audi Q7 V12 TDI mostra quanto velocemente il mondo è cambiato. Oggi è tutta una questione di impianto elettrico, ma 12 anni fa i motori diesel erano ancora considerati un esponente tecnologico.
E Audi ha contribuito molto a questo. Il marchio ha dominato Le Mans per diversi anni con la R10 TDI, un prototipo da corsa con motore V12 diesel. Sarebbe solo questione di tempo prima di vedere qualcosa di simile in un'auto stradale.
Ci ha provato prima con una R8 V12 TDI - una supercar Diesel... - ma non ha mai superato la fase di prototipo. Un'eresia di cui vi abbiamo già raccontato la storia:
Tuttavia, il colossale blocco troverebbe posto nella Q7, il primo SUV del marchio, con numeri insoliti per un... Diesel: 6.0 V12, biturbo, da 500 CV e 1000 Nm (a ridicoli 1750 giri). La trasmissione sulle quattro ruote era assicurata da un cambio automatico ZF a sei rapporti.
La Q7 V12 TDI è stata discretamente veloce nonostante le 2,7 tonnellate: 5,5 secondi da 0-100 km/h e 250 km/h di velocità massima. Numeri che impressionano ancora oggi, figuriamoci nel 2008, quando uscì.
Il canale AutoTopNL ha avuto l'opportunità di rivisitare il modello e di portarlo, come di consueto, in autostrada, dove questo colosso meccanico si è sentito comodamente a suo agio.
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