Nel paese delle autostrade infinite e dei milioni di PPP, le strade nazionali sono destinate all'abbandono. E non è dagli utenti, è dalle autorità competenti. Uno di questi è Estrada Nacional 120.
Un altro fine settimana, un'altra fuga. È ancora giovedì e sto solo pensando di vedere Lisbona da dietro. Le mie scelte, per queste piccole fughe di fine settimana, di solito hanno come destinazioni Grândola, Vendas Novas ed Évora. Azimut, Alentejo! Accidenti, manca ancora...
Altre regioni mi perdoni, sono solo le mie radici a parlare più forte. Questi sono viaggi che faccio con il sorriso sulle labbra e… il mal di schiena. Lo stato di Estrada Nacional 120, nel tratto tra Alcácer do Sal e Grândola, è deplorevole.
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Sono le radici che si estendono fino alla carreggiata, le buche che sembrano le fondamenta di un edificio, la brutta segnaletica che sembra fatta da un pilota di Formula 1, invito al sorpasso al limite della visibilità, ecc. Un horror, soprattutto per chi non lo sa. Una trapunta patchwork che alcuni si ostinano a chiamare strada nazionale, e che ogni anno miete troppe vite, non solo a chi ci resta, ma anche a chi ci resta, vivendo in assenza di chi Estrada Nacional 120 ha rubato loro vive.
Al ritorno il sentiero va in senso inverso. Ma prima di entrare nell'autostrada Marateca, vado dritto lungo Nacional 10, sbavando fino alla Mecca delle seppie fritte, Setúbal. È allora che mi rendo conto che l'amministrazione di E.P – Estradas de Portugal S.A non deve usare l'auto. Magari in elicottero, non so...
Un veicolo abbandonato giace da mesi sul ciglio della strada. Ho osservato lentamente lo smantellamento pubblico del veicolo. Ogni mese, con qualche pezzo in meno, e ora senza pezzi. Non resta che il telaio. Sintomatico dell'attenzione che le autorità preposte prestano a questo percorso...
Quando vado a Vendas Novas o Évora, la strada è diversa ma il paesaggio è lo stesso. Le condizioni della pavimentazione della Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) ricordano il volto di un adolescente aggredito senza pietà né pietà dall'acne: solo buchi e protuberanze. Raggiungere i valichi di Pegões è un tormento per uomini e macchine. Lungo il percorso è possibile dare un passaggio all'una o all'altra ernia del disco, forare una gomma o anche non arrivare...
Chi non conosce la N4, sa che è “solo” la strada nazionale più trafficata dell'Alentejo. Con un flusso giornaliero di migliaia di veicoli. Strano paese per noi, no? Che si è indebitato alla radice dei suoi capelli per costruire autostrade che nessuno usa, e ha votato per l'abbandono delle strade che sono usate da tutti.
Purtroppo credo che questo scenario si ripeta dal nord al sud del Paese. Per questa marcia, il paese che questa settimana ha vinto la distinzione per la strada migliore del mondo, rischia di vincere anche la distinzione per la strada peggiore del mondo. Non mancano i candidati, compresi quelli di Estrada Nacional 120… non mancano i candidati che si assumono la responsabilità.
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Immagine in primo piano: C.M. de Grândola / Immagini secondarie: Facebook da Petition di EN 120