Mentre le previsioni per il futuro di Lancia non sono confermate, il marchio italiano rimane stoicamente nel mercato italiano con un solo modello: il Lancia Ypsilon.
Lanciata originariamente nel 2011, la Ypsilon è stata ora rinnovata per la seconda volta (la prima è stata nel 2015), il tutto per cercare di rafforzare gli argomenti che le hanno valso il secondo posto nelle vendite in Italia nel 2020 con 43 033 unità vendute.
Se ricordate, l'anno scorso il modello transalpino aveva ricevuto un nuovo motore. Parliamo, ovviamente, del Firefly 1.0L tre cilindri che eroga 70 CV e 92 Nm che appare associato ad a Sistema ibrido leggero da 12 V.
Cosa è cambiato?
Come ci si potrebbe aspettare, i cambiamenti che Ypsilon ha subito sono in dettaglio. Nella parte anteriore abbiamo una griglia ridisegnata, fari rivisti con luci diurne a LED e una griglia inferiore ridisegnata.
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All'interno, la Ypsilon ha ricevuto un nuovo sistema di infotainment con schermo da 7 pollici compatibile con i sistemi Android Auto e Apple CarPlay e un nuovo filtro abitacolo che filtra il 99% degli allergeni e il 98% di muffe e batteri.
Per quanto riguarda la meccanica, oltre al motore mild-hybrid di cui abbiamo già parlato, la gamma della città italiana ha anche altri due motori che, secondo Lancia, sono stati rivisti: un 1.2 l da 69 CV e 102 Nm e uno 0,9 l con 85 CV e 145 Nm.
Disponibile in Italia a partire da 15.100 euro, la piccola Ypsilon continuerà ad essere “confinata” nel mercato interno, senza che sia previsto il ritorno in altri mercati europei.