Lanciato nel 2017, il Jeep Compass ha appena subito un importante aggiornamento che gli conferisce, tra l'altro, argomenti più tecnologici, come il sistema di guida semi-autonoma (Livello 2) e un interno completamente ridisegnato.
Prodotta a Melfi, in Italia, la rinnovata Compass è il primo lancio di Jeep in Europa con il Gruppo Stellantis.
Nel “vecchio continente” la Compass rappresenta già oltre il 40% delle vendite di Jeep, con una Compass venduta su quattro essendo un ibrido plug-in, tecnologia che (ovviamente) è presente anche in questo profondo upgrade del modello .
La gamma motori Compass, infatti, oltre agli ibridi plug-in, continua a proporre motorizzazioni benzina e diesel, tutte conformi alla normativa Euro 6D Final.
Il diesel non è stato dimenticato
Nel capitolo Diesel troviamo la versione aggiornata del 1.6 Multijet II, ora in grado di offrire 130 CV di potenza (a 3750 giri) e 320 Nm di coppia massima (a 1500 giri). Parliamo di un aumento di potenza di 10 CV rispetto al motore 1.6 Diesel del modello precedente, che si traduce anche in consumi inferiori del 10% e minori emissioni di CO2 (11 g/km in meno nel ciclo WLTP).
La gamma benzina comprende già un quattro cilindri 1.3 turbo GSE che è disponibile con due livelli di potenza: 130 CV e 270 Nm di coppia massima con cambio manuale a sei marce; oppure 150 CV e 270 Nm con cambio a doppia frizione anche a sei marce. Comune a queste due versioni è il fatto che la potenza viene inviata esclusivamente all'asse anteriore.
Scommetti sull'elettrificazione
L'offerta ibrida plug-in, invece, si basa su un quattro cilindri 1.3 turbo benzina associato a un motore elettrico (da 60 CV e 250 Nm) montato sull'asse posteriore e da una batteria da 11,4 kWh.
Sono due le versioni 4x – come vengono chiamati tutti i modelli 4×4 con motorizzazione ibrida – della Compass, da 190 CV o 240 CV (sempre con 270 Nm di coppia) e cambio automatico a sei rapporti.
Per queste versioni elettrificate, Jeep promette accelerazioni da 0 a 100 km/h intorno ai 7,5 secondi (a seconda della versione) e una velocità massima di 200 km/h in modalità ibrida e 130 km/h in modalità elettrica.
L'autonomia elettrica varia tra 47 e 49 km, a seconda della versione scelta, con emissioni di CO2 comprese tra 44 g/km e 47 g/km, secondo il ciclo WLTP.
Gli interni hanno subito una rivoluzione
Le modifiche all'esterno di Compass sono abbastanza discrete, ma lo stesso non si può dire dell'abitacolo, che ha subito una vera e propria rivoluzione.
Una delle novità più significative è il nuovo cruscotto digitale personalizzabile da 10,25” e il nuovo sistema di infotainment Uconnect 5, accessibile su touchscreen da 8,4” o 10,1”.
Oltre all'integrazione wireless con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, funzionalità disponibile di serie su tutte le versioni, Uconnect 5 offre anche l'integrazione con Amazon Alexa, attraverso l'interfaccia “Home to Car” offerta dalla “My app” Uconnect”.
Altri punti salienti includono la navigazione TomTom con riconoscimento vocale e aggiornamenti sul traffico in tempo reale (con aggiornamenti mappe a distanza) e la base di ricarica wireless per smartphone (di serie dal livello Longitudine in poi).
guida semi-autonoma
Nel capitolo sicurezza, la rinnovata Compass si presenta anche con nuovi argomenti, in quanto mette ora a disposizione di serie i sistemi di prevenzione delle collusioni frontali e di allerta attraversamento corsia, riconoscimento segnaletica stradale, avviso sonnolenza conducente e frenata automatica di emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti.Si tratta, inoltre, della prima Jeep in Europa ad offrire l'assistenza alla guida in autostrada, ovvero un sistema di guida semi-autonoma — Livello 2 della scala di guida autonoma — che combina il cruise control adattivo con il sistema di manutenzione al centro della corsia. Tuttavia, questa funzionalità sarà disponibile solo nella seconda metà dell'anno, come opzione.
Cinque livelli di equipaggiamento
La nuova gamma Compass è composta da cinque livelli di equipaggiamento: Sport, Longitude, Limited, S e Trailhawk e dalla nuova serie speciale 80th Anniversary, una versione di lancio speciale.
L'accesso alla gamma Compass avviene tramite il livello di equipaggiamento Sport, che dispone di ruote da 16", sistema di infotainment da 8,4", fari Full LED e sensori di parcheggio posteriori.
Il quadro strumenti digitale da 10,25” e il nuovo schermo centrale da 10,1” sono di serie dal livello di equipaggiamento Limited, che aggiunge anche ruote da 18” e sensori di parcheggio (anteriori e posteriori) con funzione di parcheggio automatico.
Come sempre, il livello Trailhawk serve a identificare la proposta più "cattiva" della Compass, offrendo angoli fuoristrada più elevati, maggiore altezza da terra, sospensioni riviste e un sistema di controllo della trazione con cinque modalità, tra cui "Rock", specifico per questa versione.
Serie Speciale 80° Anniversario
Il debutto commerciale di Jeep Compass in Europa avverrà con la serie speciale 80th Anniversary, un'edizione celebrativa che si distingue per i cerchi grigi da 18” e gli esclusivi stemmi.
La finitura grigia che decora i cerchi si ritrova anche sulla griglia anteriore, sulle guide del tetto e sulle calotte degli specchietti, e si abbina agli inserti in nero lucido che adornano i pannelli inferiori, i parafanghi, il tetto e le modanature dei fari.
Quando arriva?
La rinnovata Jeep Compass arriva presso i concessionari del marchio in Portogallo dal prossimo maggio, ma i prezzi non sono ancora noti.