Una delle versioni più attese della Porsche 911 della generazione 992, la nuova Porsche 911 GT3 è diventato, sempre più, un appuntamento fisso al Nürburgring. Quindi, dopo che il collaudatore del marchio, Lars Kern, aveva bisogno solo di 6min59.927s per completare un giro completo di 20,8 km, è stato il turno dei nostri colleghi di Sport Auto di portare lì la 911 GT3.
Il compito di guidare la Porsche 911 GT3 sul famoso circuito tedesco è stato affidato al giornalista/pilota Christian Gebhardt e, come previsto, il tempo impiegato si è rivelato superiore a quello pubblicizzato dalla Porsche. Tuttavia, il fatto che sia riuscito a coprire il circuito in appena 7min04.74s avanza molto sulle potenzialità di questa Porsche.
Del resto, non dimentichiamo che la Porsche 911 GT3 resta un'auto stradale nonostante la sua ristretta attenzione alle prestazioni e vedere qualcuno (seppur collaudato) spendere “solo” cinque secondi in più rispetto al pilota dei test ufficiali del marchio attestano il lavoro svolto dagli ingegneri di Stoccarda.
Più veloce di quanto pubblicizzato?
Non è solo assurdamente veloce sul Nürburgring. La nuova 911 GT3 si sta dimostrando molto veloce, anche rispetto ai numeri ufficiali, nei test prestazionali effettuati dai media. Il boxer a sei cilindri da 4,0 litri - è esattamente lo stesso motore della nuova 911 GT3 Cup - ha 510 CV ed è in grado di erogare ufficialmente da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.
Tuttavia, un video del canale YouTube Carwow sembra confermare che il marchio tedesco è in qualche modo trattenuto nei numeri annunciati.
Con le gomme lontane dalla temperatura ideale, è stato possibile soddisfare i tradizionali 0-96 km/h (da 0 a 60 mph) in 3,11 secondi. Già con il controllo di trazione attivo, le gomme più calde (e forse un po' più di pratica), il nostro noto Mat Watson ha superato il tradizionale "test" in appena 2.87s!