In un'epoca in cui le auto sono tutte più silenziose, Chevrolet ha appena pubblicato un breve video — sono solo 24 secondi... — in cui possiamo sentire la prossima Corvette Z06 “urlare” in tutto il suo splendore.
L'attuale Chevrolet Corvette C8, l'ottava generazione del modello nordamericano, è stata lanciata due anni fa. Ora, da un video condiviso dal marchio, possiamo ascoltare il suono della sua prossima versione "più piccante", la Corvette Z06.
E come se questa versione non fosse già di per sé motivo di interesse, c'è un dettaglio nel video che è impossibile ignorare: il sound di questa “Vette” è molto simile a quello di una Ferrari. Loro non credono? Quindi ascolta... ad alta voce, preferibilmente!
“Ferrari” americana?
Quello che hanno appena sentito è stata la prossima Corvette Z06 che "urla" fino a 9000 giri / min, una colonna sonora in grado di far arrendersi a qualsiasi appassionato di benzina.
Uno dei motivi che aiuta a spiegare questa nota di scarico è stata l'adozione di un albero motore piatto per il suo motore V8 - una soluzione più ricorrente nelle competizioni rispetto ai modelli di produzione, ma che possiamo ancora trovare oggi nei V8 Ferrari, anche se sono turbocompressi.
Più di 600 CV e vicino a 9000 giri/min
Ma questo è solo una parte del “segreto” di questa Corvette Z06. Il suo blocco atmosferico V8 con 5,5 litri di capacità è derivato dallo stesso blocco utilizzato dai C8.R della concorrenza.
Non ci sono ancora numeri definitivi, ma tutto indica che erogherà più di 600 CV e sarà in grado di “scalare” fino a 8500-9000 giri/min. Come la Corvette che già conosciamo, anche qui il V8 è associato a un cambio a doppia frizione a otto rapporti, montato in posizione posteriore centrale, e continuerà ad essere a trazione posteriore.
Optando per questo gruppo di guida abbiamo una supercar che suona più come una Ferrari che come una Corvette. Il più vicino che possiamo confrontare questo suono è con quello della Ferrari 458, l'ultimo dei V8 atmosferici di Maranello.
Immagine corrispondente
Viste le modifiche esterne, questa versione dovrebbe essere dotata di dischi freno più grandi, pneumatici ad alte prestazioni, un pacchetto aerodinamico più aggressivo e carreggiate più larghe, per un'immagine che corrisponde al potenziale dinamico e prestazionale di questa versione proposta.