Finora IONIQ ha identificato il modello "più ecologico" di Hyundai in tre versioni distinte: ibrida, ibrida plug-in e 100% elettrica. Ma ora Hyundai ha deciso di promuovere la designazione IONIQ dal nome del modello al marchio.
Un po' come la famiglia ID di Volkswagen, il nuovo marchio IONIQ identificherà in modo univoco una serie di modelli 100% elettrici indipendenti dalle gamme attuali del produttore. Non è ancora del tutto chiaro se IONIQ sarà effettivamente un marchio indipendente – come è successo con Genesis, il recente marchio premium del gruppo Hyundai Motor Company – o se, come le ID, continueranno a portare il simbolo Hyundai.
Quello che è già certo al 100% è che queste nuove auto 100% elettriche inizieranno ad arrivare nel 2021 con la presentazione del loro primo modello, che sarà affiancato da altri due che arriveranno negli anni successivi.
I nuovi IONIQ 5, IONIQ 6 e IONIQ 7
Il primo di tutti sarà il IONIQ 5 , un crossover compatto, che sarà la versione di produzione della suggestiva Hyundai Concept 45, presentata al (letteralmente) ultimo Salone di Francoforte del 2019.
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Nel 2022 vedremo il IONIQ 6 , una berlina il cui design sarà fortemente influenzato dal design liscio e fluido della Hyundai Prophecy, un concetto che avremmo dovuto vedere dal vivo al Salone di Ginevra annullato quest'anno.
Finalmente, nel 2024, arriverà l'ultimo dei già annunciati IONIQ, il IONIQ 7 , un SUV di dimensioni maggiori che, a differenza degli altri due modelli, non è stato ancora anticipato da alcun concept. Tuttavia, nelle immagini che illustrano questo articolo, è possibile intravedere la sua firma luminosa.
I tre saranno caratterizzati da stili individuali molto distinti — dal 5 più geometrico e sfaccettato (ispirato agli anni '70) al più pulito e arrotondato 6 (ispirato agli anni '30), per esempio — ma ci saranno elementi di design che li uniranno, come l'ottica pixel-defined avanzata.
Hyundai Concept 45
Hyundai"(…) il design dei veicoli IONIQ avrà un tema comune di "Timeless Value". I veicoli saranno ispirati a modelli del passato, ma saranno un ponte verso il futuro."
E-GMP
Proprio come Volkswagen ha il MEB che è alla base di tutti i suoi modelli ID, la Hyundai Motor Company avrà il E-GMP , una nuova piattaforma dedicata ai modelli 100% elettrici. Secondo il gruppo coreano, ciò consentirà ai futuri IONIQ 5, 6 e 7 non solo valori espressivi di autonomia ma anche una ricarica rapida.
L'E-GMP promette flessibilità e connettività ancora maggiori per gli occupanti, con sedili "altamente regolabili", connettività wireless (wireless) e caratteristiche uniche come un vano portaoggetti progettato come un cassetto.
Un milione di tram nel 2025
La promozione del marchio da parte di IONIQ dimostra il rafforzamento dell'impegno del colosso coreano per una mobilità pulita e sostenibile. Nell'ambito del suo piano Strategy 2025, Hyundai Motor Company mira a diventare il terzo più grande produttore di automobili di veicoli ecologici entro il 2025.
Il suo obiettivo, entro il 2025, è quello di aver venduto un milione di veicoli elettrici (batteria) e di avere una quota del 10% per diventare il leader mondiale dei veicoli elettrici. Quest'anno l'aspettativa è di vendere 560mila auto elettriche (batterie) a livello globale, a cui si aggiungeranno ancora le vendite di FCEV (elettriche con cella a combustibile a idrogeno).