Kia sta attraversando un'intensa fase di trasformazione e il nuovo logo è solo la punta dell'iceberg. L'attenzione del produttore sudcoreano si sposterà sulla creazione di soluzioni di mobilità sostenibile, giustificando il cambiamento del nome dell'azienda da Kia Motors Corporation a solo Kia Corporation.
E quando parliamo di soluzioni di mobilità sostenibile, dobbiamo inevitabilmente parlare di veicoli 100% elettrici ed elettrificati. L'obiettivo di Kia è raggiungere il 2030 con il 40% delle sue vendite globali corrispondenti alla vendita di veicoli elettrici e ibridi (convenzionali e plug-in), che si tradurranno in circa 880mila veicoli 100% elettrici e 725.000 veicoli ibridi.
Per raggiungere questo obiettivo, Kia lancerà entro il 2026 sette nuovi veicoli elettrici su una piattaforma dedicata – il già presentato e-GMP – che andrà ad aggiungersi agli altri quattro veicoli elettrici previsti derivati da piattaforme per veicoli con motore a combustione interna. In altre parole, 11 veicoli 100% elettrici in totale e tutti per essere sul mercato un anno prima di quanto originariamente annunciato nel "Piano S".
Kia "Imagine by Kia", presentata nel 2019, dovrebbe essere l'ispirazione per il nuovo CV.
CV, il primo
Il primo di questi nuovi tram sarà presentato alla fine del prossimo marzo e comincerà a essere venduto nella seconda metà dell'anno, conosciuto, per ora, solo con il nome in codice CV. Dovrebbe adottare il nome EV seguito da un numero — EV1, EV2, … sono le designazioni dei nuovi modelli — e sarà un crossover che avrà come potenziali rivali la Volkswagen ID.4, la Ford Mustang Mach-E e l'immancabile Tesla Modello Y. O. cioè, almeno un livello sopra l'attuale e-Niro.
La nuova piattaforma e-GMP, che debutterà su Hyundai IONIQ 5, promette di dare al futuro CV una serie di caratteristiche desiderabili nel mondo elettrico, come consentire la ricarica a 800 V, che si traduce in una ricarica più rapida (4 minuti per ogni 100 km di autonomia) e un'autonomia massima di 500 km. Le prestazioni non sono state dimenticate, promettendo 3.0s nello 0-100 km per la sua versione più potente. Consentirà inoltre aggiornamenti remoti (over the air) e successivamente raggiungere il livello 3 di guida autonoma.
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Kia afferma che il CV svolge un ruolo importante nell'aumentare la consapevolezza del marchio e il corrispondente posizionamento futuro. Non c'è da stupirsi, quindi, che sia lui a debuttare con il nuovo logo Kia, poiché il suo design - un dipartimento guidato da Karim Habib - dovrebbe segnare anche un nuovo percorso stilistico per il marchio.
I restanti veicoli elettrici che Kia lancerà sulla base dell'e-GMP non sono stati specificati, tranne che tre saranno SUV e gli altri tre saranno auto. Per quanto riguarda gli altri quattro veicoli elettrici, sappiamo che uno sarà un veicolo commerciale e l'altro sarà il successore della Kia Niro.
La distribuzione del lancio di tutti gli 11 tram entro il 2026 avverrà come segue (se non verranno apportate modifiche): il CV nel 2021, un modello nel 2022, tre nel 2023, due nel 2024 e altri tre nel 2025-26.
PBV
L'investimento in mobilità verrà effettuato anche nell'offerta di servizi (car sharing, ad esempio), ma che comprenderà anche lo sviluppo di veicoli adibiti ad uso specifico a tale scopo, denominati PBV o Purpose Built Vehicle.
Il primo di questi veicoli apparirà nel 2022 su una piattaforma dedicata – tipo skateboard – e potrà ospitare una serie di carrozzerie a seconda della destinazione d'uso: dal taxi al veicolo merci. Avranno anche una forte componente in termini di guida autonoma; un futuro su cui scommettono sempre più brand.