Dopotutto, perché vengono venduti così tanti "SUV-Coupé"?

Anonim

È iniziato con la sola BMW X6, ma il suo successo — ha superato anche le più rosee aspettative, secondo il marchio — ha fatto sì che, in pochi anni, il segmento dei SUV-Coupé vedesse moltiplicarsi le proposte con l'arrivo delle proposte di Mercedes-Benz , Audi e anche Skoda e Renault.

Ma quali sono le ragioni del successo di questo format di carrozzeria, che unisce due concetti così disparati come la sportività associata a una coupé e la versatilità di un SUV?

Per scoprirlo, i nostri colleghi di Autoblog hanno interrogato Alexander Edwards, presidente di Strategic Vision, una società di consulenza automobilistica.

BMW X6

La BMW X6 è una delle responsabili del "boom" del SUV-Coupé.

profilo acquirente

Secondo Strategic Vision, ci sono ragioni demografiche e psicologiche e Alexander Edwards prende come esempio il caso di Mercedes-Benz che ha nella GLC Coupé e nella GLE Coupé le sue proposte in questa nicchia.

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Secondo lui, gli acquirenti del SUV-Coupé del marchio tedesco hanno, in media, dai quattro ai cinque anni in meno rispetto al tipico cliente di un SUV simile.

Inoltre, secondo l'analista, sono individui molto preoccupati per l'immagine, meno interessati al fattore prezzo e gradiscono l'idea di acquisire un modello con un formato poco diffuso.

Renault Arkaná

Renault Arkaná

A questo proposito, Alexander Edwards afferma che questi clienti “vedono l'auto come un'estensione di se stessi (…) Oltre a volere che l'auto li rappresenti, vogliono che sia anche sinonimo del loro successo”.

Le ragioni dietro i marchi scommettono

Tenendo conto del profilo del tipico acquirente di SUV-Coupé (almeno nel caso di Mercedes-Benz), non sorprende che i marchi continuino a investire in questo formato.

Si rivolgono a una fascia di età più giovane, il che aiuta ad aumentare la visibilità e l'immagine del marchio in questi livelli. Inoltre, come sottolinea Alexander Edwards, il fatto che i loro acquirenti siano meno "sensibili" al prezzo richiesto - generalmente qualche migliaio di euro in più rispetto ai corrispondenti SUV di forma convenzionale - consente ai marchi di beneficiare di una maggiore redditività per unità venduta.

Fonte: Autoblog

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