Potrebbe non essere l'opzione più veloce sul circuito, né quella che offre il miglior compromesso tra comfort ed economia nella vita di tutti i giorni, ma il cambio manuale merita comunque un posto (molto speciale!) nel cuore di tutti gli appassionati di benzina. Motivo? La sensazione e il senso di controllo che offre.
Se sei anche un simpatizzante del PCM (Manuale del Partido da Caixa), abbiamo raccolto alcuni degli attivisti più importanti di questa causa attualmente in vendita sul mercato.
Non includiamo le versioni intermedie (Porsche 911 o Ford Mustang per esempio), solo le versioni più potenti e drammatiche dotate di cambio manuale. Dalla velocissima Volkswagen Golf GTI Clubsport S, passando per la “pura” Porsche 911 R per finire nella berlina più assurda di oggi, la Dodge Charger SRT Hellcat. #savethemanuals
Volkswagen Golf GTI Clubsport S – 310 CV
Honda Civic Type-R – 315 CV
Nissan 370Z Nismo – 344 CV
Porsche 718 Boxster S – 350cv
Ford Focus RS - 350 CV
BMW M2 – 370 CV
Jaguar F-Type 3.0 V6 – 380 CV
Ford Mustang 5.0 V8 – 416cv
BMW M3 – 420 CV
Porsche 911 R – 500cv
Aston Martin V12 Vantage S – 573 CV
Pacchetto competizione BMW M5/M6 – 575cv/600cv
Chevrolet Camaro ZL1 – 649cv
Chevrolet Corvette Z06 – 659cv
Dodge Charger SRT Hellcat – 717cv
