Nel 2016, i modelli Boxster e Cayman sono stati ribattezzati Porsche 718. Porsche 718 Boxster e Porsche 718 Cayman, rispettivamente.
Le nuove nomenclature per le auto sportive che accedono alla gamma Porsche entrano in vigore con il rinnovo del modello nel 2016. La denominazione 718 è un riferimento ai modelli sportivi del 1957, che riscossero un enorme successo nelle competizioni. Le somiglianze tecniche e visive dei nuovi modelli Porsche a motore centrale con queste icone sono molte.In futuro, sia la Boxster che la Cayman saranno dotate di motori boxer a quattro cilindri sovralimentati, eliminando le atmosferiche architetture a sei cilindri opposte. In futuro, la roadster (718 Boxster) sarà posizionata a un prezzo più alto rispetto alla coupé (718 Cayman), come per i modelli 911.
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Secondo Porsche, i modelli 718 continuano la storia dei motori a 4 cilindri nella storia del marchio. L'ultimo esempio è il modello da competizione 919 Hybrid LMP1, che ha anche un motore turbo a quattro cilindri con appena 2 litri di capacità. Modello che ha conquistato il primo e il secondo posto alla 24 Ore di Le Mans, e il titolo Costruttori e Piloti nel Campionato Mondiale Endurance (WEC).
Alla fine degli anni '50, la 718 - il successore della leggendaria Porsche 550 Spyder - rappresentava la configurazione del motore boxer a quattro cilindri di livello più elevato.
Ovunque abbia gareggiato, nella 12 ore di Sebring nel 1960 o nel Campionato Europeo della Montagna che si è svolto dal 1959 al 1960, la Porsche 718 ha superato innumerevoli concorrenti con il suo potente ed efficiente motore boxer a quattro cilindri. La 718 si è classificata per tre volte al primo posto tra il 1958 e il 1961 nella leggendaria competizione italiana Targa Florio in Sicilia. Alla 24 Ore di Le Mans del 1958, la 718 RSK con il suo motore a 4 cilindri da 142 CV ottenne la vittoria nella sua classe.