Una, due, tre, quattro varianti. la gamma di Porsche Taycan continua a crescere e da ora in poi ha una nuova variante che si è aggiunta alla Taycan Turbo S, Taycan Turbo e Taycan 4S.
Conosciuto semplicemente come Taycan, l'ultimo membro della gamma ha un solo motore elettrico nella parte posteriore (anziché due degli altri), il che significa che è solo a trazione posteriore e viene fornito con due opzioni di batteria: Performance, standard e Performance Plus .
Con la prima batteria la potenza nominale è fissata a 326 CV (240 kW), salendo a 408 CV (300 kW) in overboost con Launch Control. Con la batteria Performance Plus la potenza nominale sale a 380 CV (280 kW), salendo a 476 CV (350 kW) in overboost con Launch Control.
Potenze diverse, prestazioni uguali
Nonostante la diversa potenza erogata a seconda della batteria, l'ultima Porsche Taycan accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h in entrambe le configurazioni.
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Per quanto riguarda l'autonomia, con la batteria Performance (che ha una capacità lorda di 79,2 kWh) si attesta a 431 km (WLTP). Con la batteria Performance Plus, che ha 93,4 kWh, l'autonomia sale a 484 km (WLTP).
Infine, la batteria Performance ha una capacità di carica massima di 225 kW e la batteria Performance Plus può essere caricata fino a 270 kW. Ciò significa che entrambi possono essere caricati dal 5% all'80% in 22,5 minuti e sono in grado di ripristinare 100 km di autonomia in cinque minuti.
Quanto costerà?
Rispetto al resto della gamma, la più economica delle Taycan si distingue per i cerchi Aero da 19” e le pinze freno nere. Lo spoiler del paraurti anteriore, le minigonne laterali e il diffusore posteriore in nero sono identici a quelli utilizzati dalla Taycan 4S.
Le prime unità dell'ultimo nato della gamma Taycan dovrebbero arrivare al Centro Porsche a partire da metà marzo 2021. Per quanto riguarda il prezzo, questo dovrebbe partire da 87 127 euro.