Come molti altri marchi, BMW non è stata scossa dalla cancellazione del Salone di Ginevra e ha deciso di mantenere il suo programma di lancio, anche se non c'era spettacolo. Pertanto, e come previsto, oggi ha deciso di svelare il BMW Concept i4.
Secondo BMW, il nuovo prototipo anticipa gran parte della BMW i4 che arriverà il prossimo anno e la verità è che, se eliminiamo i tipici "eccessi" delle concept car, la BMW Concept i4 sembra già abbastanza vicina a un modello di produzione.
A proposito, BMW afferma che molti dei dettagli estetici presenti nel prototipo saranno utilizzati non solo dalla i4 ma anche dai futuri elettrici della BMW. Che dettagli sono questi? Venite a conoscerli nelle prossime righe.
L'esterno…
Partendo dall'esterno, è impossibile non notare l'enorme “doppio rene”, una soluzione che sembra non si limiterà alle sole BMW con motore a scoppio.
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Tuttavia, mentre sui modelli con motore a combustione la calandra a doppio rene assume funzioni di raffreddamento, sulla Concept i4 (e molto probabilmente sulla i4) è chiusa – per via dell'aerodinamica – alloggiando invece una serie di sensori.
BMW Concept i4
Anche all'esterno le ruote sono studiate appositamente per ridurre la resistenza aerodinamica, i vari dettagli in blu (già una costante nella BMW i, i modelli elettrificati del brand come la i3 o la i8) e il diffusore posteriore.
…e gli interni del Concept i4
Per quanto riguarda gli interni della BMW Concept i4, la scommessa del marchio tedesco è stata sulla semplicità e sul minimalismo,
Il clou più grande deve essere l'enorme pannello curvo (chiaramente chiamato "Display curvo"), che allo stesso tempo funge anche da quadro strumenti e schermo del sistema di infotainment.
Secondo BMW, il "Display Curvo" sarà utilizzato non solo sull'i4, ma anche sulla versione di produzione dell'iNEXT (che, stranamente, lo aveva già rivelato in un teaser), e dispone già dell'ultima generazione di il sistema di infotainment di BMW.
Per aiutare a eliminare i comandi fisici, il "Display curvo" ora ne integra diversi, tra cui l'aria condizionata. Infine, un altro dei punti salienti di questo pannello curvo sono le "Modalità esperienza" ("Core", "Sport" ed "Efficient") che influenzano tutto, dalle informazioni presenti sugli schermi all'illuminazione ambientale.
Numeri BMW Concept i4
È interessante notare che, contrariamente a quanto spesso usuale, BMW ha già svelato diversi dati tecnici della nuova i4, dati che ovviamente valgono per la Concept i4.
Equipaggiato con la quinta generazione del sistema eDrive di BMW, la Concept i4 ha una potenza massima di 530 CV (390kW). L'alimentazione del motore elettrico è una batteria con circa 80 kWh di portata che, secondo il brand tedesco, pesa “solo” 550 kg.
Grazie a questo, annuncia la BMW Concept i4 un'autonomia fino a 600 km nel ciclo WLTP. Per quanto riguarda le prestazioni, lo 0-100 km/h si completa in circa 4 secondi e la velocità massima annunciata è maggiore di 200 km/h.
