Il successore dell'Alpine A110 sarà elettrico e sviluppato con Lotus

Anonim

IL Alpino A110 significava il ritorno alla ribalta del marchio francese di auto sportive... e che ritorno (!) - una roccia rinfrescante nello stagno dove le dimensioni compatte e il peso ridotto avevano più risalto della pura potenza.

Sembrava l'inizio di una bella storia, una nuova opportunità per Alpine, ma non ci volle molto per mettere in discussione la sopravvivenza del marchio nel futuro. Non solo la casa madre (Renault) stava attraversando difficoltà - e ha iniziato un profondo programma di riduzione dei costi - ma la pandemia che colpisce ancora il pianeta ha distrutto così tanto le aspettative commerciali per il nuovo modello, costringendo a una profonda revisione dei piani futuri.

Ma ieri, con la presentazione del Rinnovamento — il nuovo piano di rilancio e strategico per il futuro dell'intero Gruppo Renault — il futuro di Alpine non solo è assicurato, la sua importanza all'interno del gruppo sarà maggiore di quanto non sia stato finora.

Alpino A521

Colori alpini per la tua vettura di Formula 1 A521

Addio Renault Sport

Alpine diventerà una delle quattro business unit annunciate – le altre saranno Renault, Dacia-Lada e Mobilize – ovvero la “fusione” di Alpine Cars, Renault Sport Cars e Renault Sport Racing (divisione competizioni) in un'unica entità. Inoltre, quest'anno la presenza della Renault in Formula 1 sarà fatta dal marchio Alpine.

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Avremo così un Alpine più forte con una maggiore visibilità mediatica sulla scena globale, come affermato in una dichiarazione: “un'entità che combina il know-how ingegneristico unico di Renault Sport Cars e Renault Sport Racing, lo stabilimento di Dieppe, i media di Formula 1 l'esposizione e l'heritage del marchio alpino”.

Alpino A521

“La nuova realtà alpina unisce tre marchi con asset distinti e aree di eccellenza, a favore di un'unica azienda autonoma. Il "saper fare" del nostro stabilimento di Dieppe e l'eccellenza ingegneristica dei nostri team di F1 e Renault Sport brilleranno con la nostra gamma 100% elettrica e tecnologica, ancorando così il nome "Alpino" in futuro. Saremo in pista e sulle strade, in modo autentico, con la più alta tecnologia e saremo dirompenti e appassionati”.

Laurent Rossi, Direttore Generale di Alpine

Alpine 100% elettrico

Anche tenendo conto che la Formula 1 non diventerà elettrica al 100% durante il decennio che sta iniziando - l'attenzione continua ad essere sull'ibridazione e sull'uso futuro dei biocarburanti - e che la disciplina avrà "un ruolo centrale nella strategia sportiva del marchio", il parere di Alpine i futuri modelli stradali saranno solo elettrici, anche il successore dell'Alpine A110 sarà elettrico...

Alpine A110s
Alpine A110s

Il successore dell'Alpine A110 è ancora a pochi anni di distanza - nulla è stato annunciato in termini di tempistica o specifiche - ma quando arriverà sarà tutto elettrico. In questo senso, la società francese Alpine ha unito le forze con la britannica Lotus per sviluppare una nuova vettura sportiva 100% elettrica (tra le altre possibili aree di cooperazione). Per ora Alpine e Lotus stanno preparando uno studio di fattibilità per le aree di ingegneria e design.

Considerando l'attenzione dei due marchi alla leggerezza delle loro proposte, sarà interessante vedere come ciò si traduca nell'adozione della tecnologia elettrica pesante.

Le novità non si limitano a una nuova vettura sportiva “da zero”. Per i prossimi anni sono state annunciate altre due nuove Alpine: una hot hatch (inaspettata) e un crossover (annunciato), naturalmente entrambi elettrici al 100%. Entrambi sfrutteranno il potenziale delle sinergie all'interno del Gruppo Renault e con l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, non solo per ottimizzare i costi, ma anche per raggiungere l'obiettivo di redditività del marchio nel 2025 (che include investimenti nella concorrenza).

Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe e-Sport, 2017. 462 CV e 640 Nm; 3,2s da 0-100 km/h; meno di 10 secondi per raggiungere i 208 km/h. Il più vicino possibile alla Renault su quello che potrebbe essere un (mega) portellone elettrico.

A partire dalla futura hot hatch elettrica, sarà posizionata nel segmento B, basata sulla piattaforma CMF-B EV di Aliança. Le sue dimensioni non dovrebbero essere lontane da quelle che vediamo sulla Zoe o sulla Clio, ma la nuova hot hatch Alpine non dovrebbe essere una versione più sportiva di questi modelli, ma qualcosa di diverso.

Il crossover elettrico targato Alpine, di cui si vociferava e pubblicizzava da molti anni, ora sembra essere più vicino che mai. Si baserà sulla nuova piattaforma CMF-EV che abbiamo visto nel concept Mégane eVision e in Ariya, il nuovo SUV elettrico di Nissan. Come per gli altri due modelli annunciati, non sono ancora state anticipate specifiche o una possibile data di rilascio.

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