24 Ore di Le Mans. Uno dei test più impegnativi al mondo. Uomini e macchine vengono spinti al limite, giro dopo giro, chilometro dopo chilometro. In una corsa sfrenata, dentro e fuori la pista, che termina solo quando il cronometro – senza fretta – segna le 24 ore.
Un'esigenza che è stata chiaramente evidente in questa 85a edizione della 24 Ore di Le Mans. Solo due vetture della massima categoria (LMP1) hanno tagliato il traguardo.
Il resto ha lasciato la gara a causa di problemi meccanici. Una situazione scomoda per l'organizzazione della gara, che già comincia a sentire voci di dissenso rispetto al percorso (e alla complessità) che stanno intraprendendo le vetture.
L'anno scorso erano trascorsi 23:56 minuti di prove - o in altre parole, mancavano meno di 4 minuti - quando Le Mans ha deciso di fare un'altra vittima.
Il motore della Toyota TS050 #5, che era in testa alla gara, si è ammutolito a metà del traguardo. Nella boxe Toyota, nessuno voleva credere a quello che stava succedendo. Le Mans è implacabile.
Ricorda il momento in questo video:
Per soli 3:30 minuti, la vittoria è sfuggita alla Toyota. Un momento drammatico che rimarrà per sempre impresso nella memoria di tutti gli appassionati di corse.
Ma la corsa dura 24 ore (ventiquattro ore!)
hai letto bene? 24 ore. Né più né meno. La 24 Ore di Le Mans finisce solo quando l'uomo che porta la bandiera a scacchi segna con forza la fine di questa "tortura" per uomini e macchine.
Una tortura a cui molti sono sottoposti solo per il gusto della gloria. Una ragione che sta da sé, non credi?
Siamo finalmente arrivati alla storia che voglio condividere con voi. Nel 1983, non era solo il cronometro a essere consapevole del passare del tempo. Il motore della Porsche 956 #3 pilotata da Hurley Haywood, Al Holbert e Vern Schuppan era troppo.
Anche le auto hanno un'anima?
Valentino Rossi, leggenda vivente della motocicletta ancora in azione – e per molti il miglior pilota di tutti i tempi (anche per me) – crede che le moto abbiano un'anima.
Valentino Rossi, 9 volte Campione del MondoUna moto non è solo metallo. Penso che le moto abbiano un'anima, è un oggetto troppo bello per non avere un'anima.
Non so se anche le auto abbiano un'anima o se siano semplici oggetti inanimati. Ma se le auto hanno davvero un'anima, la Porsche 956 #3 che ha ricevuto la bandiera a scacchi con Vern Schuppan al volante è una di queste.
Come un atleta che, all'ultimo respiro, viene portato al traguardo, più da una volontà di ferro che dalla forza di muscoli che da tempo hanno ceduto, anche la Porsche 956 #3 sembra essersi sforzata di prendere i cilindri del suo motore a sei cilindri, basta smettere di bussare dopo che la missione per cui è nato è stata completata. Vincita.
Non appena la Porsche 956 ha superato la bandiera a scacchi, il fumo blu che usciva dallo scarico ne segnalava la fine (immagine in evidenza).
Puoi guardare quel momento in questo video (minuto 2:22). Ma se fossi in te a guardare il video completo, ne vale la pena: