A cosa servono i peli dei pneumatici? La verità è che sono inutili. Anche così, praticamente tutti i pneumatici hanno questi caratteristici peli sulla carcassa. Ma se sono inutili, perché ci sono?
problemi di produzione
Questi peli derivano dall'eccesso di gomma che fuoriesce dallo stampo durante la fabbricazione, quando il pneumatico viene sottoposto ad alta pressione per acquisire la sua forma finale. Questo stampo presenta dei piccoli fori che hanno la funzione di drenare l'aria in eccesso e permettere alla gomma di acquisire la forma che appare nello stampo.
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Ci sono marche che scelgono di vendere le gomme ancora con questo pelo, altre marche le tagliano. Oggi, la pelliccia sui pneumatici, nella percezione generalizzata dei consumatori, è una caratteristica inseparabile dei pneumatici nuovi.
Non è solo una questione di forma.
Non è solo per acquisire la forma finale che la gomma del pneumatico, sintetica o naturale che sia, è sottoposta ad alta pressione. I pneumatici vengono sottoposti a questo trattamento in modo che la gomma e i vari componenti che lo compongono si fondano insieme. Questo processo chimico è chiamato vulcanizzazione. È questo processo che conferisce alla gomma le sue qualità elastiche.
Stiamo sempre imparando. Abbiamo già spiegato come leggere tutte le informazioni contenute in uno pneumatico, e anche che esistono pneumatici con specifiche specifiche per la tua auto, ma ci sono altre curiosità. Torna presto su questo tema. Dopotutto, è l'unico elemento dell'auto a contatto con l'asfalto.
