Dopo quasi un anno di attesa, il DS 9 E-Tense ha già raggiunto il mercato nazionale, portando con sé due livelli di equipaggiamento e un solo motore.
Come denuncia la denominazione “E-Tense”, si tratta di un motore elettrificato, in questo caso un ibrido plug-in, che abbina un motore a benzina, il 1.6 PureTech da 180 cv e 300 Nm con un motore elettrico da 110 cv (80 cv) .kW) e 320 Nm che è abbinato al cambio automatico a otto rapporti.
Il risultato finale è una potenza massima combinata di 225 CV e una coppia massima combinata di 360 Nm. Per quanto riguarda le prestazioni, i 100 km/h arrivano in 8,7 secondi e la velocità massima è fissata a 240 km/h.
Con una batteria da 11,9 kWh, la DS 9 E-Tense è in grado di percorrere fino a 56 km in modalità 100% elettrica e annuncia consumi di 1,5 l/100 km ed emissioni di CO2 comprese tra 33 e 34 g/km (ciclo WLTP).
Quanto costa?
Con due livelli di equipaggiamento — Performance Line + e Rivoli + — il DS 9 E-Tense è disponibile da queste parti da 59 100 euro (nel caso di Performance Line +) e 61.000 euro (Rivoli +).
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Dopo la presentazione generale del nuovo top di gamma francese, vi lasciamo con il nostro ultimo video dove Guilherme Costa vi fornisce tutti i dettagli del nuovo DS 9 E-Tense: