Le rotatorie "osso di cane"? Il curioso nome deriva dalla sua forma che, vista dall'alto, assume la classica forma di un… “osso di cane”, come siamo abituati a vedere nei cartoni animati o nei giocattoli. Inoltre, per la loro forma, possono essere chiamate una doppia rotonda a "goccia d'acqua".
In sostanza la rotonda "osso di cane" risulta dalla fusione di due rotonde che non raggiungono mai un cerchio completo, essendo entrambe unite da due vie, preferibilmente separate fisicamente, funzionanti come una rotonda unica, ma come se fosse stata compressa a metà.
Si tratta di una soluzione che si sta rivelando molto efficace sia nell'aumentare la fluidità del traffico sia nel ridurre le collisioni tra veicoli. Guarda come funziona in questo diagramma:
Nel primo caso, quello con maggiore flusso di traffico, evita l'uso dei semafori per regolare il traffico, contribuisce ad una riduzione della velocità del veicolo e ad una più efficace separazione del traffico che converge al centro dell'incrocio. Se è necessario invertire il senso di marcia, i conducenti sono obbligati a recarsi sempre alla seconda rotonda.
Nel secondo caso, la riduzione degli urti tra veicoli, è proprio dovuta a questa separazione del traffico, prevenendo gli urti frontali (all'incrocio tra le due rotonde) ed evitando un aumento degli urti laterali (veicolo che urta la fiancata di un altro veicolo ),
È quello che ha trovato la città di Carmel, nello stato dell'Indiana negli USA (immediatamente a nord di Indianapolis), che è già nota per il numero (ce ne sono già 138 e non si fermerà qui) e la varietà di rotatorie che ha già realizzato.
Carmel ha già in funzione diverse rotonde “dog bone” — come quella del video in primo piano — che hanno preso il posto di altri tipi di intersezioni, sotto e sopra la principale arteria della città che la attraversa e la divide praticamente a metà.
L'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety o Insurance Institute for Highway Safety) ha condotto uno studio confrontando il numero di incidenti prima e dopo la costruzione di rotatorie "dog bone" (con due anni di dati sugli incidenti prima della costruzione) a Carmel. I risultati sono illuminanti: il 63% in meno nel numero totale di incidenti e l'84% in meno nel numero di infortuni con lesioni.
Le rotonde "dog bone" non si trovano solo negli Stati Uniti, ma sembra essere il paese di adozione più veloce. Possono essere applicati anche in altri contesti, oltre a fungere da incrocio all'ingresso/uscita di un'autostrada, come mostrato nel prossimo video: