Il motore Nissan GT-R può gestire qualsiasi cosa, o quasi... da oltre 10 anni, i migliori preparatori hanno dedicato ore di lavoro senza fine per estrarre la massima potenza possibile dal VR38DETT.
Quando pensiamo che sia impossibile andare oltre, c'è sempre qualcuno che ci ricorda che dopotutto non lo è. Questa volta è stata la Extreme Turbo Systems a spingersi più lontano, riuscendo ad estrarre 3500 CV dal motore giapponese.
Come è possibile?
Magia oscura, tecnologia aliena, miracolo o... ingegneria ai massimi livelli. Forse un po' di tutto, ma soprattutto ingegneria ai massimi livelli.Guarda il video:
Per raggiungere i 3500 CV della Nissan GT-R sono necessarie modifiche estreme. Il blocco motore è nuovissimo, ed è il risultato di ore e ore di lavorazione industriale. Le parti interne subiscono un altrettanto profondo upgrade, praticamente tutto è nuovo: albero motore, albero a camme, bielle, valvole, iniezione, elettronica, turbo. Ad ogni modo, del motore originale, assemblato in Giappone dai maestri Takumi, non rimane quasi nulla.
La Nissan GT-R più veloce del mondo
Le misurazioni sul power bank indicano un massimo di 3.046 CV di potenza alle ruote. Tenendo presente che le perdite di potenza dall'albero motore alle ruote (per inerzia e attrito meccanico) girano del 20%, si arriva ad un valore di circa 3500 CV all'albero motore.
Un valore che, secondo Extreme Turbo Systems, ha permesso alla Nissan GT-R delle immagini di completare 1/4 di miglio in soli 6,88 secondi. Un tempo record degno di questo mostro alato i cui limiti continuano a stupirci.