Motore diesel. Qui a Razão Automóvel li abbiamo già mostrati praticamente in tutti i loro aspetti. Dal più grande al mondo al più pioniere di sempre, per non parlare del più tecnologico di oggi e di oggi… uno dei più piccoli.
Il canale Warped Perception, che già ci mostrava cosa succede all'interno della camera di combustione di un motore a ciclo Otto (benzina), ora vuole ripetere l'impresa con un motore a scoppio a ciclo diesel.
Come sapete, la combustione nei motori a benzina avviene per accensione e nei motori diesel avviene per compressione. Le differenze sono sostanziali e ora avremo l'opportunità di vedere come ciò avviene in tempo reale.
Per mostrare le differenze, Warped Perception ha creato una nuova serie, dove la stella principale è un motore diesel Kohler KD15-440. Un piccolo motore diesel a quattro tempi, monocilindrico, con 440 cm3 e 10 CV di potenza.
In questa serie, ci saranno diversi motivi di interesse. In questo primo episodio, ha iniziato testando questo motore diesel con tre diversi carburanti: Diesel convenzionale, Biodiesel e Hydrodiesel (un nuovo carburante sviluppato da un'azienda con sede negli Stati Uniti).
Quando guardi il video, nota l'ingegnoso dinamometro improvvisato da questo Youtuber per misurare la potenza dell'albero motore.
Alla fine del video, il presentatore di Warped Perception propone la possibilità di associare un turbo a questo motore diesel monocilindrico. Sarà interessante vedere quale potenza può essere estratta da questo motore dopo aver assemblato un turbo. Siamo curiosi...
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Come sapete, i motori diesel hanno fatto un enorme balzo in avanti in termini di prestazioni quando l'industria automobilistica ha iniziato a ricorrere a sistemi di aspirazione forzata, come nel caso dei turbo. Raddoppierà la potenza? Si accettano scommesse.
È, senza dubbio, una serie che continueremo a seguire qui a Reason Automobile.
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