Indietro! Il Salone di Ginevra torna nel 2022

Anonim

“Scomparso” due anni fa a causa della pandemia, il Salone di Ginevra , considerato uno dei saloni automobilistici più importanti al mondo, rifiuta di “morire” e promette di tornare nel 2022.

In programma per i giorni dal 19 al 27 febbraio 2022 , la 91a edizione del Salone di Ginevra ha aperto le iscrizioni ai produttori che desiderano tornare sul più grande palcoscenico automobilistico d'Europa.

Con le iscrizioni aperte fino a metà luglio, gli organizzatori del Salone di Ginevra 2022 promettono un evento che sarà «un'evoluzione e sostanzialmente diverso dal passato».

Salone di Ginevra

A proposito dell'edizione 2022 del Salone di Ginevra, Sandro Mesquita, CEO di GIMS (l'ente responsabile dell'organizzazione dell'evento) ha dichiarato:

"Con l'apertura delle iscrizioni, diamo ufficialmente il via all'organizzazione del Salone di Ginevra 2022".

Sandro Mesquita, CEO di GIMS

Quanto a ciò che i costruttori e il pubblico possono aspettarsi da questa 91° edizione dello spettacolo, Sandro Mesquita ha mantenuto il segreto, dicendo solo “Io e il mio team non vediamo l'ora di presentare il nostro concept ai costruttori e poi al pubblico”.

Infine, il direttore esecutivo del GIMS non ha mancato di ricordare che il ritorno del Salone di Ginevra è subordinato all'evoluzione della pandemia, dichiarando «ci auguriamo che la situazione della sanità pubblica e le relative politiche adottate ci permettano di portare la sala indietro".

cosa doveva essere?

Se ricordate, l'edizione di quest'anno del Salone di Ginevra doveva essere molto diversa da come ci ha abituato la manifestazione svizzera.

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L'idea era quella di creare un evento esclusivo per i giornalisti della durata di soli tre giorni invece dei soliti 15 giorni. Anche nel 2020, prima di essere cancellato all'ultimo minuto, avrebbe dovuto vedere l'introduzione di alcune novità, come la presenza di spazi per i test drive.

Dovremo aspettare il 2022 per vedere questo Salone di Ginevra reinventato “dal vivo e a colori”, perché qui a Razão Automóvel ci manca già “l'aria di Ginevra”.

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