Come al solito, il mansarda aveva tutto pronto per presentare le sue ultime creazioni al Salone di Ginevra, una manciata di novità. Come sai, lo spettacolo è stato cancellato, ma... lo spettacolo deve continuare. E lo spettacolo (o è chiasso?) è ciò che le cinque nuove proposte di Mansory sembrano fare meglio.
Le cinque nuove proposte di Mansory provengono da cinque diversi marchi automobilistici. La varietà non manca: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG e Rolls-Royce. Conosciamoli uno per uno...
Audi RS 6 Avant
Per chi pensa al nuovo Audi RS 6 Avant è abbastanza aggressivo e minaccioso, per Mansory è solo il punto di partenza. I pannelli della carrozzeria alterati, come i parafanghi, sono ora realizzati in fibra di carbonio. Highlight per gli scarichi angolari (parallelogrammi con spigolo troncato) e per le ruote forgiate da 22″. L'interno non è rimasto intatto, ricevendo nuovi rivestimenti e decorazioni.
Non è solo esibizione... Mansory ha iniettato steroidi nella già muscolosa RS 6 Avant. I numeri del V8 biturbo sono passati da 600 CV e 800 Nm ad alcuni ancora più potente 720 CV e 1000 Nm. Secondo il preparatore, i numeri crescenti si traducono in valori decrescenti per le prestazioni: i 100 km/h vengono ora raggiunti in 3,2s invece di 3,6s.
Bentley Continental GT Cabrio V8
Guarda quegli interni in pelle… verde, o meglio “verde oxite cromo”, come lo chiama Mansory. Sottile non è vero, e ancora di più in una decappottabile come la vasta Bentley Continental GT Convertibile . La carrozzeria nera opaca con gli stessi accenti verdi difficilmente passa inosservata - anche di serie, è difficile per un'auto come questa passare inosservata. La fibra di carbonio è ancora una volta presente, visibile negli elementi aerodinamici aggiunti alla GTC.
Nemmeno la meccanica e la dinamica sono state dimenticate. Il V8 biturbo che il team ha visto crescere di quasi un centinaio di cavalli, da 549 a 640 CV, con una coppia che sale anche generosamente, da 770 Nm a 890 Nm. Le ruote sono... enormi. Cerchi forgiati da 22 pollici con pneumatici anteriori 275/35 e posteriori 315/30.
Lamborghini Urus
Mansory non ti chiama Urus , ma piuttosto Venatus. E se tra la folla spicca già un Urus che dire di Venatus? Il corpo è in blu opaco con accenti verde neon; le ruote forgiate e ultraleggere (dice Mansory), sono enormi, con un diametro di 24″ e pneumatici 295/30 all'anteriore e massicci 355/25 al posteriore. Da evidenziare anche per l'atipico triplo scarico al centro...
Se l'esterno è forse troppo “blu”, che dire degli interni in pelle “molto blu”? Una sfida per ogni retina...
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Come non potrebbe essere altrimenti, questo Venatus si distingue anche per la sua vitamina in più rispetto all'Urus su cui si basa. Il biturbo V8 inizia ad addebitare 810 CV e 1000 Nm invece dei 650 CV e 850 Nm del modello standard. Se l'Urus è già uno dei SUV più veloci del pianeta, il Venatus lo è ancora di più: 3.3s da 0 a 100 km/he… 320 km/h di velocità massima (!).
Mercedes-AMG G 63
Chiamato Star Trooper, questo Sol 63 è il secondo Mansory G a portare questo nome. La novità rispetto al G 63 Star Trooper introdotto nel 2019 è il fatto che Mansory lo ha trasformato in un pick-up esclusivo. E come il primo, questo progetto è il risultato di una collaborazione con lo stilista Phillip Plein.
Questo nuovo Star Trooper ripete i temi del precedente, con un'enfasi sulla vernice mimetica - anche l'interno utilizza lo stesso tema -, le ruote da 24" e il tetto della cabina... illuminato con puntini rossi di luce.
Il G 63 se c'è qualcosa che non ti serve è più "potenza", ma Mansory ha completamente ignorato quel consiglio: sono 850 cv (!) che eroga la “V calda”, 265 CV in più rispetto al modello originale. Coppia massima? 1000 Nm (850 Nm l'originale G 63). Questa G è in grado di accelerare a 100 km/h in soli 3,5 secondi e di muoversi a una spaventosa velocità di 250 km/h... limitata.
Rolls-Royce Cullinan
Infine, per chiudere le cinque nuove proposte di Mansory che avrebbero dovuto essere a Ginevra, la sua interpretazione del Cullinan , il SUV Rolls-Royce. Un veicolo enorme, impossibile da passare inosservato, ma Mansory ha elevato la sua "presenza" a un livello eccentrico e lo ha chiamato la Costa.
Eccentrico? Senza dubbio… Forse sono le ruote massicce e l'abbassamento generale, forse sono le parti in carbonio forgiato (che hanno una trama molto particolare), forse sono le prese d'aria/uscite più grandi, o forse è solo la carrozzeria bicolore.
E se l'interno di Urus/Venatus ha sfidato la resistenza delle nostre retine che dire dell'interno di questa Costa turchese? Nemmeno il seggiolone è sfuggito (vedi galleria sotto), e nemmeno l'ornamento "Spirit of Ecstasy" ...
Come abbiamo visto con le restanti proposte, anche la meccanica Cullinan non è rimasta inalterata, sebbene qui i guadagni siano stati alquanto modesti, in netto contrasto con l'esterno/interno del veicolo. Il 6,75 V12 inizia ad addebitare 610 CV e 950 Nm , invece di 571 CV e 850 Nm, la velocità massima è ora di 280 km/h (250 km/h originali).