Se c'è un marchio che dovrebbe rimpiangere la cancellazione del Salone di Ginevra, quel marchio è Koenigsegg. Oltre all'imponente Gemera, il suo primo modello a quattro posti, il marchio svedese avrebbe svelato anche il Koenigsegg Jesko Absolut.
Insomma, stava per svelarlo a Ginevra e lo ha fatto, approfittando del suo spazio nel salone svizzero per registrare la presentazione del modello che, secondo Christian Von Koenigsegg, sarà il modello più veloce mai prodotto da Koenigsegg… nel passato, presente e... futuro — sulla strada per 500 km/h?
Dotato della stessa meccanica del “normale” Jesko, a 5.0 V8 biturbo da 1600 CV e 1500 Nm che si unisce al cambio a nove marce e… sette frizioni(!) di Koenigsegg, la Jesko Absolut usa l'aerodinamica per sostenere le sue (grandi) ambizioni.
Aerodinamica, grande alleata di Jesko Absolut
Come vi abbiamo detto, l'aerodinamica è la grande alleata della Koenigsegg Jesko Absolut. Ridisegnato per avvicinarsi il più possibile alla forma “a goccia d'acqua” (riconosciuta come la più efficiente in termini aerodinamici), il Jesko Absolut è cresciuto di 85 mm rispetto al Jesko.
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Il risultato finale di tutti questi sforzi è stato un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di appena 0,278 e una superficie frontale di 1,88 m2.
Sempre in ambito aerodinamico, la Jesko Absolut ricevette nuove ruote posteriori e vide scomparire l'ala posteriore, motivo per cui il carico aerodinamico scese da 1400 kg a soli 150 kg. Per garantire stabilità alle alte velocità, vengono sostituite due “pinne” al posto dell'ala posteriore.
Per ora non è ancora noto il valore di velocità massima della Koenigsegg Jesko Absolut, non essendo stata nemmeno testata, con il marchio svedese che afferma di essere in attesa di incontrare le condizioni ideali (come è successo con l'Agera RS) per metterla alla prova .